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Gクラスとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  カリフォルニア
VS
310万円3280万円
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中古車相場 1000万円1620万円
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849 中古車掲載台数 33
  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 2023年モデル RHD AMGライン マヌファクトゥーアプログラムプラス ナッパーレザー シートクーラー リラクゼーション   20インチAW  オパリスホワイト

    本体価格
    1470万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d AMGライン ディーゼルターボ 4WD 正規D車 修復歴無 禁煙 ラグジュアリーPKG ブラックアウト ブルメスター サンルーフ フルセグ ナビ 全方位カメラ ETC 本革 シートヒーター パワーシート レーダーセーフティ

    本体価格
    1128万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d ディーゼルターボ 4WD プロフェッショナルED 限定50台 ナイトPKG

    本体価格
    2033万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G400d AMGライン ディーゼルターボ 4WD マヌファクトゥーアエディション ナイトPKG ラグジュアリーPKG ブラック/グレーダイヤステッチシート ブラックペイント20AW

    本体価格
    1398万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G320 4WD 法定整備付 正規DR車 ヴィンテージブルー AMGサイド出しマフラー サンルーフ 本革シート 3ドア 左ハンドル 全塗装 ツートンカラー

    本体価格
    675万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350 ブルーテック ロング ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 黒革 走行21000km

    本体価格
    738万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 後期最終型 LUX-PKG 黒革 SR ディストロニックプラス harman/kardon 全席シートH カープレイ対応 純正HDDナビ地デジBカメラ 純正18AW 禁煙 正規D車

    本体価格
    594.5万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD ラグジュアリーPKG 最終モデル マグネタイトブラック サンルーフ レザーシート 8型コマンドナビ バックカメラ 電動ステップ ドラレコ GPSレーダー 記録簿 下取り車

    本体価格
    678万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d ロング ディーゼルターボ 4WD 買取 2018y最終モデル グレ-革シ-トH 禁煙 黒18AW/グリル/各ブラックアウト ラグジュアリ-PKG サンル-フ ハ-マンカ-ドン カ-プレイ対応8インチナビ/地デジ/BT/DVD/ガイドライン付Bカメラ ACC/BSM/Pセンサ- 無鈑金

    本体価格
    718万円

  • メルセデス・ベンツ Gクラス G350d マヌファクトゥーア エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1460万円

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    応談

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    本体価格
    1386万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1170万円

関東
367
1313.1万円
関西
155
1432.2万円
東海
160
1436.4万円
北海道
28
1380.6万円
九州
62
1348.5万円
東北
16
1248.1万円
北陸・甲信越
25
1351.8万円
中国
26
1353万円
四国
10
1422.8万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
8
1250.8万円
東海
7
1246.5万円
北海道
3
1503万円
九州
3
1171.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1190万円

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Gクラスとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Gクラス   フェラーリ  カリフォルニア
1080万円3000万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1930×1975  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
3982 排気量(cc) 4297
245~587 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新技術が採用された究極のオフローダー

1979年の誕生以来、最も大幅な改良が施された。Gクラスの伝統をメルセデスの最新技術でアップデートすることで、オンロードおよびオフロードにおいて最適なパフォーマンスを発揮する、究極のオフローダーとしての進化が目指されている。新設計のラダーフレームにより、悪路走破時に求められる強度、剛性、安全性が高められている。専用サスペンションにより、オンロード走行の快適性を向上するとともに、オフロードでの走破性能も高められている。エンジンは最高出力422ps/最大トルク610N・mを発生する4L V8ツインターボで、組み合わされるトランスミッションは9速ATの「9G-TRONIC」。3つのデフロックをもつ本格4WDとなる。(2018.6)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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