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フェアレディZとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
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935 中古車掲載台数 35
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T TVナビ バックカメラ 後期型 電圧計 油温計 BOSEサウンド ETC車載器 ハーフ黒革 LEDヘッドライト オートライト 純正18AW スマートキー フルセグ CD DVD Bluetooth接続 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    213.4万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    968万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 9速AT NCナビ 前後ドラレコ キッキングプレート デジタルルームミラ Bカメラ 追従クルコン LEDヘッドライト ETC2.0 純正18インチAW フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ワンオーナ

    本体価格
    489.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 純正メモリーナビナビ インテリジェントクルーズコントロール

    本体価格
    590万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S ワンオーナー 禁煙車 カーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    680万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期/BOSEサウンド/黒本革電動シート/シートヒーター/キーレス/ETC/純正ナビ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 5速MT 2by2 Tバールーフ 純正BBS16インチアルミ 柿本改マフラー 黒革パワーシート 社外キーレス navanシフトノブ ディーラーメンテ車

    本体価格
    381万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 禁煙 タイベル交換 エアコン修理済み

    本体価格
    265万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 社外エアロ NISMOトランクスポイラー トラストマフラー PIAA19アルミ ブレンボキャリパー DPオーディオ NISMOメーター交換

    本体価格
    178万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用ドライブセレクター/RECAROシート

    本体価格
    975万円

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    本体価格
    応談

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    1620万円

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    本体価格
    応談

関東
350
322.2万円
関西
108
461.2万円
東海
176
435.8万円
北海道
33
316.1万円
九州
96
440.1万円
東北
50
289.5万円
北陸・甲信越
42
536.1万円
中国
50
457.2万円
四国
30
496.3万円
地域別台数
関東
9
1170万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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フェアレディZとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   フェラーリ  カリフォルニア
524.2万円930.3万円 新車時価格 2360万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
2997 排気量(cc) 4297
405~420 最高出力(馬力) 460
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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