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インプレッサXVとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フェラーリ  カリフォルニア
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
415 中古車掲載台数 35
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    83.4万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 車検令和9年1月 ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC パワーシート HIDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール パドルシフト

    本体価格
    75.4万円

  • スバル インプレッサXV 1.6i-Lアイサイト 純正ナビ(DVD再生機能有) バックカメラ フルセグTV ETC 4WD レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー 純正アルミホイール レーンキープアシスト

    本体価格
    188.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    70.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 純正SDナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    123.8万円

  • スバル インプレッサXV POP STAR 1年保証付 ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ+バックモニタ- ETC ドラレコ

    本体価格
    45.2万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 社外ナビ バックカメラ フルセグTV クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー 純正17インチアルミ 禁煙車

    本体価格
    101.6万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1098万円

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    1245.8万円

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    本体価格
    1150万円

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    本体価格
    1075万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 認定中古車 カーボンファイバー製リアモール 運転席側カーボンファイバートリム ダイヤモンドパターンスタイルシート スクーデリアフェラーリフェラーリシールドエンブレム イエローレブカウンター

    本体価格
    1530万円

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    1068万円

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    本体価格
    1198万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    1200万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 

    本体価格
    応談

関東
93
94万円
関西
42
115.3万円
東海
36
120.3万円
北海道
74
88.2万円
九州
28
97.5万円
東北
68
99万円
北陸・甲信越
55
98.1万円
中国
13
92.3万円
四国
6
97.4万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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インプレッサXVとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フェラーリ  カリフォルニア
219.5万円332.6万円 新車時価格 2360万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1995 排気量(cc) 4297
150 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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