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ヴェゼルと458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  458イタリア
VS
51.9万円458万円
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中古車相場 1940万円3450万円
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5159 中古車掲載台数 49
  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD クルーズコントロール パドルシフト スマートキー パワーバックドア 純正ナビ Bluetooth接続 TV バックカメラ シートヒーター ETC クリアランスソナー デアイサー 純正18インチAW

    本体価格
    294.6万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド RS ホンダセンシング 禁煙車 純正ナビ ドラレコ バックカメラ ApplCarPlay Bluetooth アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター ハーフレザーシート 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    164万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X ホンダセンシング 横滑り防止装置 障害物

    本体価格
    267万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z LED・ホンダCONNECT・メモリナビ・バックカ

    本体価格
    258.5万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 S 禁煙車

    本体価格
    115万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z 4WD ワンオーナー・ドラレコ・障害物センサー・純ナビTV・Bluetooth・ホンダコネクト・マルチビューカメラ・ETC・LED・オートハイビーム・AW・シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    256万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV X 4WD 4WD LEDヘッド ETC 衝突被害軽減 純正ナビ TV(フルセグ) バックカメラ ステアリングスイッチ DVD CD 純正アルミホイール シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    297.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z コネクトナビ デモカー

    本体価格
    353.7万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 e:HEV Z H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXU-215VZi TV Rカメラ CD録音 BTオ-ディオ DVD ドラレコ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- クルコン アルミ

    本体価格
    262.8万円

  • ホンダ ヴェゼル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 4WD 2年車検(付)・ホンダセンシング・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・レーダークルコン・パドルシフト・シートヒーター・ETC・Pスタート・LED・業販可

    本体価格
    188万円

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    本体価格
    応談

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    2330万円

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    本体価格
    2850万円

関東
1512
240.9万円
関西
635
253万円
東海
786
260.5万円
北海道
235
229.7万円
九州
708
243.2万円
東北
435
227.6万円
北陸・甲信越
352
249.5万円
中国
285
245.3万円
四国
211
247.2万円
地域別台数
関東
11
2627.5万円
関西
13
2720.4万円
東海
15
2467.5万円
北海道
1
2886万円
九州
4
2600万円
東北
1
2480万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2869.8万円
四国
1
2490万円

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ヴェゼルと458イタリアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ヴェゼル   フェラーリ  458イタリア
227.9万円396.9万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4330×1790×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
1496 排気量(cc) 4499
106~118 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの生活の楽しさを増幅させるコンパクトSUV

大ヒットコンパクトSUVの2代目。新型では「アンプアップユアライフ」をコンセプトに掲げ、ユーザーの日々の生活の楽しさを増幅(アンプアップ)することが目指された。エクステリアは、より力強く美しいプロポーションへと進化。爽快で、車両の取り回しがしやすい「抜け感」のある視界も確保されている。さらに、コンパクトSUVのクラス平均を超える広さと居心地を生み出すパッケージが作り上げられた。エンジンは、独自の2モーター式ハイブリッド「e:HEV」と、静粛性の向上と高出力化を両立させた新開発の1.5L i-VTECガソリンの2種類が用意される。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も全グレードに標準装備される。(2021.4)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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