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CX-60と458イタリアを比較! - みんなの比較車種

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CX-60と458イタリアの中古車情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  458イタリア
VS
200.4万円569.8万円
CX-60の相場表を見る
中古車相場 1980万円3450万円
458イタリアの相場表を見る
1154 中古車掲載台数 46
  • マツダ CX-60 3.3 XD Sパッケージ ディーゼルターボ ナビ フルセグ Bt 全方位カメラ ETC

    本体価格
    285.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 BOSEサウンド 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 温冷黒革 電動リアゲート レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト 衝突軽減 ETC

    本体価格
    326.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 純正12型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート 黒革シート 全席シートヒーター 前席シートエアコン ドラレコ ETC コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    306.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD SP ディーゼルターボ セーフティ&シースルービューPKG 360ビュー デモカーアップ 走行750km

    本体価格
    345万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    372万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙/黒ナッパレザー/12.3型マツダコネクトナビ&360度ビュー/BOSE12スピーカー/スマートブレーキ&ドライバー異常時対応/追従クルコン/ハンズフリー電動テール/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    353.1万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ETC ナビSDカード

    本体価格
    335.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正12.3インチナビ 全方位 ビルトインETC スマートブレーキサポート レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター レザーシート シートヒーター ワイヤレス充電 レーダークルーズ 前後ドラレコ

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD エクスクルーシブ モード ディーゼルターボ ドライバーパーソナライゼーションシステム

    本体価格
    354.1万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 本革シート 純正12.3インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ パワーバックドア BOSEサウンド レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
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    2628万円

関東
365
352.3万円
関西
130
345.3万円
東海
197
342.4万円
北海道
45
344万円
九州
158
338.1万円
東北
71
350.2万円
北陸・甲信越
106
364.6万円
中国
66
349.9万円
四国
16
330.6万円
地域別台数
関東
10
2649.5万円
関西
13
2665.7万円
東海
10
2659.6万円
北海道
1
2886万円
九州
5
2699.6万円
東北
2
2415万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
---
四国
1
2490万円

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CX-60と458イタリアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-60   フェラーリ  458イタリア
299.2万円646.3万円 新車時価格 2830万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1890×1685 全長x全幅x全高(mm) 4535×1935×1215
2488~3283 排気量(cc) 4499
188~254 最高出力(馬力) 570
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
解説

V8ミッドシップの本格「跳ね馬」

V8エンジンをミッドシップに搭載するフェラーリのラインナップの中でも、最もスポーティなキャラクターを与えられたモデル。F430から刷新されたシャーシは、新設計された前:ダブルウィッシュボーン、後:マルチリンクというサスペンションとあわせて、大幅なボディ剛性の向上が図られている。4.5LのV8DOHCエンジンは直噴化が施され、最高出力570ps/最大トルク55.1kg-mを発生。F1からフィードバックされた電子制御デフや、トラクションコントロールなどのデバイスが統合制御することで、安全性も追求されている。また、エンジンが直噴化されたことでCO2の排出量も減少しており、ヨーロッパの環境基準、ユーロ5およびLEV2にも対応している。(2010.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCX-60の中古車は1154台、458イタリアの中古車は46台掲載しています。
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