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458スパイダーとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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458スパイダーとISコンバーチブルの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   レクサス  ISコンバーチブル
VS
1998万円3480万円
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中古車相場 129万円369.8万円
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35 中古車掲載台数 71
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    2498万円

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    3280万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 1オーナー正規ディーラー走行1580km

    本体価格
    3398万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT SVRフルエアロ スカイフォージド

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    2870万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT D車 ビアンコイタリア

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車

    本体価格
    2940万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT レーシングシート/純正Fリフター/社外ナビ

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3180万円

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関東
16
2854.6万円
関西
6
2846.5万円
東海
5
3030万円
北海道
0
---
九州
2
2815万円
東北
3
3143.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2837.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
233.3万円
関西
19
248.2万円
東海
14
248.3万円
北海道
0
---
九州
8
187.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
283.4万円
中国
3
240.7万円
四国
0
---

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458スパイダーとISコンバーチブルのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   レクサス  ISコンバーチブル
3060万円 新車時価格 495万円665.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
4499 排気量(cc) 2499~3456
570 最高出力(馬力) 215~318
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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