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ハイゼットトラックとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットトラックとカリフォルニア30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
10万円648万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 1055万円1880万円
カリフォルニア30の相場表を見る
3824 中古車掲載台数 12
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード 3方開 内地中古2WD5速エアコンパワステ修復歴なし

    本体価格
    61万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック  MT車

    本体価格
    27.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 多目的ダンプ PTO式 3方開 4WD スマートアシスト・TV・ナビ・Bモニター・ドラレコ・ETC・キーレス

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    43.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 禁煙車 エアコン パワステ 走行距離6000km

    本体価格
    55.5万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ SAIIIt 3方開 4WD 

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 5速MT 社外ガード装着 ナビTV バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 届出済み未使用車 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト オートライト スマートキー 障害物センサー 荷台ライト 電格ミラー オートハイビーム パワーステアリング ABS 禁煙車 運転席エアバッグ

    本体価格
    146.8万円

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    本体価格
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  • フェラーリ カリフォルニア30 F1 DCT ディーラー車 禁煙車 左H

    本体価格
    応談

関東
815
113.8万円
関西
671
115.8万円
東海
382
119.4万円
北海道
179
112.9万円
九州
634
100.1万円
東北
349
107.5万円
北陸・甲信越
331
107万円
中国
256
104.1万円
四国
207
96.5万円
地域別台数
関東
4
1256万円
関西
2
1549万円
東海
2
1830万円
北海道
0
---
九州
2
1352.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
1360万円

ハイゼットトラックの中古車を探す

カリフォルニア30の中古車を探す

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ハイゼットトラックとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フェラーリ  カリフォルニア30
59.9万円266.8万円 新車時価格 2390万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
658 排気量(cc) 4297
46~53 最高出力(馬力) 490
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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