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1シリーズと488GTBを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズと488GTBの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  488GTB
VS
10万円698万円
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中古車相場 2648万円3580万円
488GTBの相場表を見る
1002 中古車掲載台数 49
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 1オーナーHDDナビ電動リアゲート18インチAW

    本体価格
    309万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ 衝突軽減 ETC クルコン  ドラレコ

    本体価格
    209.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT アクティブクルーズコントロール 衝突軽減

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正ナビ Bカメラ CarPlay ACC 衝突軽減B

    本体価格
    360.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズ ハーフレザー 18AW

    本体価格
    283.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 認定中古車 Bモニター ACC 黒レザー ETC

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    279万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT iDriveナビゲーション/コンフォートPKG

    本体価格
    219.9万円

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    2780万円

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    本体価格
    3090万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車/カーボン仕様/LED/ステアFリフト

    本体価格
    2800万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2799.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワークラフト ロベルタ ロッソインテリア

    本体価格
    2648万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 LEDハンドル レーシングシート

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  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDステア レーシングシート Fリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT RossoDino/LED付カーボン/Fプロテクション

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT OP1277/カーボンLEDドライバーゾーン

    本体価格
    3495万円

関東
360
223.4万円
関西
232
217.5万円
東海
141
224.1万円
北海道
9
106.2万円
九州
101
208万円
東北
34
208.1万円
北陸・甲信越
45
219万円
中国
53
221.2万円
四国
27
229.8万円
地域別台数
関東
11
2892.6万円
関西
9
3023.1万円
東海
15
2923.3万円
北海道
1
3280万円
九州
4
3111万円
東北
5
2850万円
北陸・甲信越
1
2799.8万円
中国
3
2720万円
四国
0
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1シリーズの中古車を探す

488GTBの中古車を探す

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1シリーズと488GTBのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フェラーリ  488GTB
478万円698万円 新車時価格 3070万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1213
1498~1998 排気量(cc) 3902
156~300 最高出力(馬力) 670
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは1シリーズの中古車は1002台、488GTBの中古車は49台掲載しています。
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