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488GTBとウルスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   ランボルギーニ  ウルス
VS
2549.8万円3500万円
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中古車相場 2350万円6880万円
ウルスの相場表を見る
27 中古車掲載台数 159
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ジアッロモデナ内装ロッソ カーボンダッシュボード カーボンエンジンカバー スクーデリアエンブレム 鍛造20インチダイヤモンドカットAW カーボンLEDハンドル リアカメラ

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB 488GTB カーボンステアリング&LEDステアリング/ゴールドレイクレーシングシート/ロッソレザーインテリア/ロッソレザーステアリング/レッドキャリパー/可変バルブ付リモコン/ヘットレスト跳馬刺繍/純正20インチAW

    本体価格
    2650万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT FリフトカーボンSEU並行20インチAW

    本体価格
    2828万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規ディーラー車 左H 鍛造20AW

    本体価格
    3300万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2549.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Bianco Avus Rosso Ferrari フロントサスペンションリフト LEDカーボンファイバーステアリングホイール カーボンファイバー エンジンルームシールド 20インチ鋳造ホイールマットGrigio Corsa

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT パワクラマフラー 正規D車 LEDカーボンステアリング レーシングシート カラードブレーキキャリパー 20インチ鍛造AW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 左H ツートンエクステリア LEDカーボンステア カーボン製レーシングシート/Fウイング/ディフューザー マットグリジオ鍛造20AW

    本体価格
    2930万円

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    4280万円

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    4291万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD シャイニーカーボンボンネット B&O

    本体価格
    4450万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Nath22INダイヤモンドAW パノラマルーフ ナイトビジョン スポルティーボレザー B&O 4人 Q-Citureシートクーラー&マッサージ 衝突軽減 アンビエントライトP シャイニーブラックP

    本体価格
    2700.9万円

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD MANSORYワイドボディキット/リアエンターテイメント/パノラマサンルーフ/BANG&OLUFSEN/ツートンレザー/24インチAW/レッドキャリパー/ブランディングパッケージ/Qチトゥーラ

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Viola Galaxias リアエンターテイメント パノラミックルーフ Bang&Olufsen Sound System 23インチアルミホイール

    本体価格
    3980万円

関東
6
2841万円
関西
6
2849.4万円
東海
6
2923.3万円
北海道
2
3005万円
九州
1
---
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
3
2836.6万円
中国
1
---
四国
1
2650万円
地域別台数
関東
66
3972.3万円
関西
31
3527.3万円
東海
27
3921.8万円
北海道
5
3839.5万円
九州
9
4039.6万円
東北
4
3817万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
14
3735.5万円
四国
2
5690万円

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フェラーリ  488GTB   ランボルギーニ  ウルス
3070万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3902 排気量(cc) 3996
670 最高出力(馬力) 620~666
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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