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488GTBとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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488GTBとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

フェラーリ  488GTB   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
2200万円3500万円
488GTBの相場表を見る
中古車相場 234万円2720万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
31 中古車掲載台数 111
  • フェラーリ 488GTB F1 DCT フェンダーエンブレム/FRパーキングセンサー/レッドブレーキキャリパー/カーボンファイバー製サイドエアスプリッター/カーボンファイバー製エンジンカバー/カーボンファイバー製ドライバーゾーン+LEDステアリング

    本体価格
    3240万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED左Hクライスジーク可変マフラローダウン

    本体価格
    2549.8万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT カーボンLEDステアリング カーボンFスポイラー カーボンディフューザー カーボンドライバーゾーン スポーツエキゾースト カーボンエンジンカバー ホワイトレブカウンター カーボンサイドダクト

    本体価格
    2798万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ディーラー車検済みFリフト禁煙屋内保管

    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 右ハンドルOP600 カーボンファイバー・フロント・スポイラー カーボンファイバー・ドライバーゾーン+LED フロント・リア・パーキングカメラ フロント・サスペンション・リフト・システム

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 正規D車 SPボディカラー フロントリフター カーボンLEDステアリング カーボンパドルシフト ツートンレザー シートヒーター 20inアルミ カーボンブレーキ ホワイトレブカウンター ヘッドレスト跳馬刺繍

    本体価格
    2552万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 488GTB F1 DCT ビアンコアヴス/パワクラ/BCフォージド

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT Ferrari認定中古車2年付 左ハンドル Bianco Avus

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LED付ステアリング 20インチ鍛造ホイール フロアカーペット刺繍 サスペンションリフター

    本体価格
    3180万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ジアッロモデナ内装ロッソ カーボンダッシュボード カーボンエンジンカバー スクーデリアエンブレム 鍛造20インチダイヤモンドカットAW カーボンLEDハンドル リアカメラ

    本体価格
    2850万円

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    応談

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    本体価格
    585万円

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    978万円

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    735万円

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    777.7万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ MCストラダーレ カーボンPKG ロベルタリフティング 20AW

    本体価格
    880万円

関東
8
2716.6万円
関西
5
2916.4万円
東海
7
2836.9万円
北海道
3
3080万円
九州
2
2750万円
東北
1
2780万円
北陸・甲信越
3
2836.6万円
中国
1
---
四国
1
2650万円
地域別台数
関東
41
1144.4万円
関西
23
602.7万円
東海
20
815.1万円
北海道
1
---
九州
6
1007.7万円
東北
6
1259.8万円
北陸・甲信越
2
570万円
中国
5
1513.3万円
四国
7
1401.8万円

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フェラーリ  488GTB   マセラティ  グラントゥーリズモ
3070万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
3902 排気量(cc) 2992
670 最高出力(馬力) 490~550
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は31台、グラントゥーリズモの中古車は111台掲載しています。
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