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フレアワゴンと458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンと458スペチアーレの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
4.8万円241万円
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中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
1300 中古車掲載台数 21
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― 両側電動スライドドア シートヒーター オートエアコン アイドリングストップ 横滑り防止 電格ミラー スマートキー

    本体価格
    182.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 両側パワースライド シートヒーター パーキングセンサー LEDオートライト スマートキー レーダークルーズ 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    85.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 4WD 8型ナビTV Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    117.7万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XG 保証2年付き レーダーブレーキ 社外ナビ バックモニター 両側電動スライドドア シートヒーター リアサンシェード

    本体価格
    86万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/セーフティサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 那賀店整備代車使用中

    本体価格
    119.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS AW ETC

    本体価格
    143.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/EBD付ABS

    本体価格
    124.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 両側パワースライドドア 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール レーンアシスト 衝突軽減ブレーキ USB   ヘッドアップディスプレイ コーナーセンサー

    本体価格
    153.9万円

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    7080万円

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    応談

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    本体価格
    6780万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    7180万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 認定中古1年保証 トリコロールストライプLED付きカーボンステアリング  20インチ鍛造マットゴールドホイール カーボンファーバーレーシングシート 純正ロールバー インテグレーテッドオーディオシステム

    本体価格
    7580万円

関東
255
100.9万円
関西
160
100.8万円
東海
150
108.2万円
北海道
37
99.2万円
九州
222
106万円
東北
99
111.4万円
北陸・甲信越
142
112.2万円
中国
202
106.3万円
四国
33
85.7万円
地域別台数
関東
9
7195.6万円
関西
5
7302万円
東海
6
7240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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フレアワゴンと458スペチアーレのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フェラーリ  458スペチアーレ
154.1万円240万円 新車時価格 3290万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
657~658 排気量(cc) 4497
49~64 最高出力(馬力) 605
FF、4WD 駆動方式 MR
3名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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