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RAV4と458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
85万円585.1万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 6480万円8240万円
458スペチアーレの相場表を見る
2771 中古車掲載台数 21
  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD トヨタセーフティセンス 電動リアゲート ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートヒーター パワーシート レーンキープ ステアリングヒーター クリアランスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    369.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD パノラマムーンルーフTRDエアロBSM

    本体価格
    323.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 純正ナビ Bカメラ ルーフレール ETC BSM

    本体価格
    292.5万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD TSS TRDデイライト付エアロ 純正SDナビ フルセグ BT バックカメラ ナビ接続純正ドラレコ ヒーター付革巻ハンドル 純正デジタルインナーミラー パワーシート パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    265.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD 9型ナビ 全周囲カメラ パワーバックドア シートエアコン 禁煙車 セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター フルセグTV 純正19アルミ ETC2.0 クリアランスソナー

    本体価格
    337.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    314.7万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD 4WD 純正9インチメモリーナビ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 パワーバックドア 革シート シートヒーター パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    315万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド X E-Four 4WD ロングラン保証付 ナビ/バックカメラ

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD ワンオーナー/キーレス/サポカー/クルコン

    本体価格
    275万円

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    本体価格
    6850万円

関東
647
327.2万円
関西
351
321.7万円
東海
501
314.8万円
北海道
171
327万円
九州
384
319.5万円
東北
216
321.4万円
北陸・甲信越
224
319.3万円
中国
194
310.9万円
四国
83
308.4万円
地域別台数
関東
9
7195.6万円
関西
5
7302万円
東海
6
7240万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
6850万円

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RAV4と458スペチアーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   フェラーリ  458スペチアーレ
260.8万円566.2万円 新車時価格 3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
1986~2487 排気量(cc) 4497
171~178 最高出力(馬力) 605
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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