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RXとGTC4ルッソを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   フェラーリ  GTC4ルッソ
VS
84.9万円1132万円
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中古車相場 1998万円3800万円
GTC4ルッソの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 28
  • レクサス RX 450hL 4WD 純正12.3型ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 白革 レーダークルーズ 電動リアゲート 3眼LEDヘッドライト ETC2.0 シートエアコン シートヒーター パワーシート クリアランスソナー

    本体価格
    353.7万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 1オ-ナ- 禁煙 後期 赤革 サンル-フ 全方位

    本体価格
    375万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 認定中古車 21インチアルミホイール F専用オレンジブレーキキャリパー ムーンルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    878万円

  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー レザーシート シートエアコン パノラマルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    639.8万円

  • レクサス RX 450h バージョンL LSS・SDナビ・ブルーレイ・全方位カメラ

    本体価格
    319万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD 1オーナ・14インチディスプレイオーディオ/ナビ・パノラミックビューモニター・前後ドラレコ内臓・マークレビンソン・輻射ヒータ・ベンチレーション・TRDエアロダイナミクスPKG・オレンジキャリパー

    本体価格
    878万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 純正ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    333.9万円

  • レクサス RX 350 バージョンL 本革 ナビ 全周囲 ETC2.0 BSM PKSB LSS+  フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 ドラレコ シートエアコン パワーシート アドバンストパーク ムーンルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト

    本体価格
    719.6万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 三眼LED 全周囲カメラ HUD 赤革シート 禁煙

    本体価格
    479.4万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD フルエアロ

    本体価格
    798万円

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    3080万円

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    応談

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    2780万円

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  • フェラーリ GTC4ルッソ 6.3 4WD 

    本体価格
    3586万円

関東
400
507.9万円
関西
300
519.2万円
東海
396
545.4万円
北海道
86
468.1万円
九州
228
500.9万円
東北
63
469.8万円
北陸・甲信越
98
438.2万円
中国
63
546万円
四国
37
464.9万円
地域別台数
関東
8
2545.4万円
関西
7
2439.5万円
東海
5
2780万円
北海道
2
3066万円
九州
5
2343万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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RXとGTC4ルッソのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   フェラーリ  GTC4ルッソ
664万円903万円 新車時価格 2970万円3608万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1980×1375
2393~2487 排気量(cc) 3855~6262
185~279 最高出力(馬力) 610~690
4WD、FF 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

2.5Lハイブリッドシステム搭載の「RX350h」を導入

RX350の「Advanced Park」にリモート機能が追加(「Version L」に標準装備、「F SPORT」にオプション設定)され、先進安全装備を充実。また、新たに2.5L直4エンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドシステムが搭載された、「RX350h」が導入された。高効率な2.5Lハイブリッドシステムにより、気持ちの良い走りと低燃費の両立が実現されている(2023.7)
解説

6.3L V12エンジンを搭載したハッチバッククーペ

ハッチバックを採用した巨大な4座クーペ、FFの後継にあたるモデル。エンジンは最高出力690ps/最大トルク697N・mを発生。デュアルクラッチ式のF1 DCTミッションが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。また、新たにフェラーリが独自に特許を取得した4WSシステム「4RM Evo」も採用されている。これらにより、0-100km/h加速は3.4秒を実現している。フェラーリ伝統のツインテールライトや、クラフトマンシップにより厳選した素材が採用されたインテリアなど、フェラーリらしいスポーティラグジュアリーな意匠が与えられた。(2016.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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