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812スーパーファストとアヴェンタドールロードスターを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  812スーパーファスト   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
VS
3950万円~5050万円
812スーパーファストの相場表を見る
中古車相場 3750万円~7100万円
アヴェンタドールロードスターの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 28台
  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Rosso Dino/Nero

    本体価格
    4520万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP1100over・ブリリアント可変マフラー(純正マフラー有り)・内外装カーボン・フロントリフト・記録簿・トランクフルレザー仕様・特 別 低 金 利・ビアンコイタリア・Digi-Tec(デジテック)ECUチューニング 825ps

    本体価格
    4560万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 認定中古車保証 F1DCT LEDカーボンハンドル Rosso Corsa カーボンファイバーホイールキャップ LED付きカーボンステアリングホイール 20インチ鍛造ダイヤモンド仕上ホイール

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT 全OP写真あり/Fプロテクションフィルム/ビアンコイタリア/カーボンOP複数/アダプティブヘッドライト/サスペンションリフター/チタニウムEXパイプ/レーシングシートリフター/ハイパワーハイファイS

    本体価格
    4850万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT マットプロテクション フルラッピング ブリリアントマフラー   純正OP マッドブラック フォージドレーシングホイール LEDカーボンステアリング フロントリフター デジタルインナーミラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT Bianco Birdcage/Nero Apple Car Play

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT OP850/カーボンリアディフューザー/リアバンパーサイド/フロントバンパーインサート/シルカバー/ドライバーゾーン/センターブリッジ

    本体価格
    5050万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT パワークラフトマフラー/フロントプロテクションフィルム/カーボンLEDステアリング/カーボンセンターブリッジ/カーボンフロントスポイラー/カーボンレーシングシート/ディーラー整備記録簿

    本体価格
    4840万円

  • フェラーリ 812スーパーファスト F1 DCT ディーラー車

    本体価格
    4150万円

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  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 

    本体価格
    応談

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    応談

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4478万円

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター LP700-4 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ アヴェンタドールロードスター ピレリエディション 4WD 世界95台限定車 グリジオ アダマス×ネロ アルデバラン(ピレリ専用ツートーン)ピレリエディション専用エクステリアデザインピレリエディション専用インテリアセンソナム)プレミアムサウンドシステム

    本体価格
    3778万円

関東
11台
4536.6万円
関西
7台
4448万円
東海
3台
4686.7万円
北海道
0台
---
九州
2台
4490万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
8台
5086万円
関西
5台
3850万円
東海
9台
5532.7万円
北海道
0台
---
九州
6台
4078.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---

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812スーパーファストとアヴェンタドールロードスターのカタログ情報を比較する

フェラーリ  812スーパーファスト   ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター
3910万円~4128万円 新車時価格 4626.8万円~6285.7万円
クーペ ボディタイプ オープン
4665×1970×1275 全長x全幅x全高(mm) 4780×2030×1136  他
6495 排気量(cc) 6498
800 最高出力(馬力) 700~780
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

史上最速かつ最もパワフルなフェラーリ

ステアリングを握ったすべてのドライバーを夢中にさせるドライビングエクスペリエンスを提供することを目的として開発された、V12搭載のFRフェラーリ。グラマラスなボディは、エアロダイナミクスにも配慮された最新のデザインを採用。搭載されるエンジンは、前モデルにあたる「F12ベルリネッタ」の6.2Lから6.5Lへと排気量を拡大。最高出力は、従来型比+60psの800psを発生。最大トルクは、718N・mで歴代NAモデル最大となる。7速の「F1デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせにより、最高速度340km/L、0-100km/h加速2.9秒を実現している。また、同社初採用となる電動パワーステアリングや、4WS機構など走りの機能も強化された。(2017.5)
解説

ランボルギーニのフラッグシップオープン

ランボルギーニのフラッグシップモデル、アヴェンタドールのロードスターモデル。カーボンファイバーモノコックやプッシュロッド式のサスペンションなどが採用されている。搭載するエンジンは、クーペと同様で、最高出力700ps/最大トルク690N・mを発生する6.5LのV12。組み合わされるミッションも、同様の7速シングルクラッチ式2ペダルミッションとなる。0-100km/h加速は3秒、最高速度は約350km/hを達成している。2対の六角形ウインドウが配されたエンジンフードや、サッピアネフェルテムと呼ばれる新たなレザーが採用されたインテリアの採用など、クーペと差別化されている(2012.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ランボルギーニ  アヴェンタドールロードスター アヴェンタドールロードスター

VS

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