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ポルトフィーノとパサートを比較! - みんなの比較車種

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ポルトフィーノとパサートの中古車情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   フォルクスワーゲン  パサート
VS
1798万円3280万円
ポルトフィーノの相場表を見る
中古車相場 30万円648万円
パサートの相場表を見る
68 中古車掲載台数 67
  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT LEDステアリングパッセンジャ-ディスプレイ

    本体価格
    2480万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車RossoCorsa

    本体価格
    2530万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT F1DCT/カーボンブレーキ/アルミキャリパー

    本体価格
    2248万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 特注ボディカラー/ツートン/カーボンOP

    本体価格
    2930万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 

    本体価格
    2380万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT ビアンコ・フジ/LEDステアリング

    本体価格
    2185万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 2トーンカラー・カーボンパーツ・OP748

    本体価格
    2450万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT 認定中古車 カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    2680万円

  • フェラーリ ポルトフィーノ F1 DCT デュアルモードマグネライドサスペンション デイトナスタイルシート プレミアムHi-Fiシステム

    本体価格
    2830万円

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    本体価格
    648万円

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    235万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI エレガンス レザーPKG ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    468万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI ハイライン ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

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    197万円

  • フォルクスワーゲン パサート eTSI Rライン レザー/DCC/弊社デモカー認定中古車

    本体価格
    517万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン 衝突防止/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    127.5万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス アドバンス ディーゼルターボ Travel Asisst ACC Discover Pro(純正ナビ) デジタルメータークラスター(Digital Cockpit Pro) IQ.Light パワーシート(運転席メモリー付) シートヒーター&ベンチレーション 18インチアルミホイール

    本体価格
    258.5万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンスライン ディーゼルターボ LEDヘッドライト 電動テールゲート ACC

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン パサート TSI コンフォートライン ナビTV BTオーディオ ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    73.9万円

  • フォルクスワーゲン パサート TDI エレガンス ディーゼルターボ デモカー・純正ナビLED

    本体価格
    310万円

関東
34
2481.7万円
関西
14
2568.4万円
東海
11
2633.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
3
2476.7万円
北陸・甲信越
2
2299.4万円
中国
2
2549.9万円
四国
2
2525万円
地域別台数
関東
23
320.7万円
関西
10
265.4万円
東海
17
316.6万円
北海道
1
298万円
九州
4
187.9万円
東北
6
131.8万円
北陸・甲信越
4
216.8万円
中国
2
357.5万円
四国
0
---

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ポルトフィーノとパサートのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ポルトフィーノ   フォルクスワーゲン  パサート
2530万円2631万円 新車時価格 524.8万円679.4万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4586×1938×1318 全長x全幅x全高(mm) 4915×1850×1500
3855 排気量(cc) 1497~1968
600 最高出力(馬力) 150~193
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

GTの世界を広げるフェラーリ

ラグジュアリィ性、多用途性、快適な乗り心地のすべてをかなえた新型GT。名称は、イタリアのリグーリア州にある美しい港町の名前からネーミングされている。フェラーリのGTレンジで最も多用途性に優れたモデルとうたっている。エンジンは2016、17年と2年連続で「インターナショナル・エンジン・オブ・ザ・イヤー」を受賞したV8ターボで、最高出力600psを発生。0-100km/h加速3.5秒を実現している。エクステリアは、クーペコンバーチブルでありながら、ファストバック構成のアグレッシブなスタイルを採用し、スマートなシルエットながらもスポーツ性が際立たされている。10.2インチ・タッチスクリーンのインフォテインメントシステムなど、快適装備も充実している。(2018.2)
解説

新技術満載の最新アーキテクチャーを採用

1973年の初代以来、50年以上の歴史を持つロングセラーモデルのパサートがフルモデルチェンジされた。新型はワゴンボディ専用モデルとなり、最新世代のMQB evoアーキテクチャーを採用している。アダプティブシャシーコントロールが進化し、サスペンションの伸び側/縮み側双方を独立して制御するDCC Proを搭載し、新次元の快適性を実現した。ガソリンエンジンモデルに可変ジオメトリターボと48Vマイルド・ハイブリッド・システムが搭載され、ディーゼルターボモデルは2連式排ガス浄化システムを搭載、さらにガソリンPHEVモデルも設定されている。ボディサイズは少し拡大され、国内で発売されるワゴンモデルとして最大級の容量を誇る。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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