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アウトランダーと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  アウトランダー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
25万円742万円
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中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
506 中古車掲載台数 14
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 純正9型ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド レザーシート ETC2.0 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ワイヤレス充電 ドライブレコーダー ブラインドスポットモニター パワーバックドア メモリーシート

    本体価格
    401.5万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 後期型 ヤマハダイナミックサウンド Ultimate12スピーカー 電動パノラマサンルーフ ETC2.0 ライトグレー本革 デジタルルームミラーHDMIポート 駆動用バッテリー容量残98 ワンオーナー 禁煙 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    593.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P エグゼクティブ パッケージ 4WD 当社デモカー 茶革シート YAMAHAサウンド 純正ナビ ETC2.0 全周囲カメラ シートヒーター&ベンチレーション ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール 電子パーキング

    本体価格
    529万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 社外ナビ AM FM TV CD ETC Bカメラ 前後ドラレコ クルコン パドルシフト アイドリングストップ オートライト Fフォグ キセノンライト プッシュスタート スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    122.7万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・誤発進抑制装置

    本体価格
    519万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー BOSEサウンド 全方位カメラ 電動パノラマサンルーフ E-アシスト マイパイロット 純正ナビ シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター パワーバックドア コーナーセンサー

    本体価格
    484.2万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ナビ MI‐PILOT ドラレコ ETC

    本体価格
    399万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD バックカメラ・夏冬タイヤ

    本体価格
    48万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 電動サンルーフ フルセグ 全方位カメラ マイパイロット 後側方車両検知警報 本革シート パワーシート シートヒーター シートメモリー リフレッシュ機能 社有車UP

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 スマホ連携9型ナビ 電動サンルーフ

    本体価格
    399万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    9480万円

関東
198
407.6万円
関西
79
398.5万円
東海
59
354.4万円
北海道
31
328.5万円
九州
46
373.9万円
東北
40
358.8万円
北陸・甲信越
32
361.4万円
中国
10
335.1万円
四国
11
374.4万円
地域別台数
関東
8
9751.7万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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アウトランダーと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フェラーリ  488ピスタスパイダー
462.1万円671.7万円 新車時価格 4350万円4454万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
2359 排気量(cc) 3902
133 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアウトランダーの中古車は506台、488ピスタスパイダーの中古車は14台掲載しています。
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