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インプレッサスポーツと488ピスタスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
VS
16万円248.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 7580万円10800万円
488ピスタスパイダーの相場表を見る
1530 中古車掲載台数 11
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD エンジンスターター ドラレコ バックカメラ 社外4本出マフラー 追従型クルコン Bluetooth フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ パワーシート パドルシフト LEDライナー ヒーテッドドアミラー ETC

    本体価格
    119万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ナビTV バックカメラ サイドカメラ アイサイト プッシュスタート ETC ドライブレコーダー 運転席助手席パワーシート 純正18インチアルミホイール STIスポーツ

    本体価格
    199.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ナビ フルセグ CD DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC クルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    86.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD Gナビ アイサイト レーダークルコン ETC

    本体価格
    90.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 本州仕入れ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer2 全車速追従型クルーズ HIDヘッド キーレスアクセス/プッシュスタート ETC ドラレコ 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    68.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正8インチナビ ETC バック・サイドカメラ アクセスキー&プッシュスタート パドルシフト LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミ コーナーセンサー 衝突被害軽減

    本体価格
    83.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突被害軽減ブレーキシステム ナビTV バックカメラ スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール パワーシート アイドリングストップ

    本体価格
    131.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    126.5万円

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関東
413
102.7万円
関西
169
114.4万円
東海
166
112.2万円
北海道
174
89.7万円
九州
120
103.9万円
東北
220
107万円
北陸・甲信越
174
109.6万円
中国
77
117.2万円
四国
17
114.2万円
地域別台数
関東
6
9565万円
関西
1
---
東海
4
8080万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

488ピスタスパイダーの中古車を探す

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インプレッサスポーツと488ピスタスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   フェラーリ  488ピスタスパイダー
192.2万円295.9万円 新車時価格 4350万円4454万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1975×1206
1599~1995 排気量(cc) 3902
115~154 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

フェラーリが生み出した50代目のオープンモデル

レースから生まれた最高の技術ソリューションと、オープンエアドライブの楽しさを組み合わせ、1.92kg/CV(馬力)というパワーウェイトレシオが与えられた、フェラーリ史上最もパワフルなスパイダーモデル。エンジンは、3.9L V8ツインターボで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する。「F1 7速デュアルクラッチトランスミッション」との組み合わせで、0-100km/h加速2.85秒、最高時速は340km/hを実現している。また、このユニットは環境性能にも配慮されたものにしたてられた。488スパイダー比で、30mm高く、40mm伸ばされたスポイラーなど、ダウンフォースの強化をはじめとするエアロダイナミクスも追求された。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1530台、488ピスタスパイダーの中古車は11台掲載しています。
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