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ムーヴとSF90ストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
VS
500円258.7万円
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中古車相場 3580万円7980万円
SF90ストラダーレの相場表を見る
7573 中古車掲載台数 64
  • ダイハツ ムーヴ 660 X VS HDDナビ スマートキー フルセグTV

    本体価格
    6.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAIII 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAIII エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    65万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    184.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X VS SAIII 1年保証距離無制限 走行距離35998キロ 純正フルセグナビ パノラマモニター ドラレコ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ シートヒーター オート格納式ドアミラー キーフリー

    本体価格
    126.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド 純正ナビ・バックカメラ・ETC・プッシュスタート・純正14インチAW・純正HIDヘッドライト・フォグランプ・オートリトラミラー・シートリフター・チルトステアリング・2025年製ブリヂストンタイヤ4本装着

    本体価格
    22万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS ハイパー SAII ・禁煙車 ターボ フルセグTVナビ スマートキー 走行14900キロ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 1年保証/CDオ-ディオ/HIDス/マ-トキ-

    本体価格
    39.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド アルミホール スマートキー オーディオ エアコン パワーウィンドウ ABS 盗難防止システム

    本体価格
    14.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 4WD 

    本体価格
    50万円

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    3980万円

  • フェラーリ SF90ストラダーレ F1 DCT E4WD 

    本体価格
    5469万円

関東
1790
85.1万円
関西
960
77.1万円
東海
750
67.9万円
北海道
434
73.7万円
九州
1199
68.5万円
東北
811
89.6万円
北陸・甲信越
673
77.1万円
中国
635
82.3万円
四国
321
70.8万円
地域別台数
関東
28
5051.9万円
関西
8
4361.4万円
東海
9
5360.3万円
北海道
3
5080万円
九州
5
5198.5万円
東北
3
4046.7万円
北陸・甲信越
3
5083.3万円
中国
4
4680万円
四国
1
4350万円

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ダイハツ  ムーヴ   フェラーリ  SF90ストラダーレ
135.9万円202.4万円 新車時価格 5340万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1970×1225
658 排気量(cc) 3989
52~64 最高出力(馬力) 780
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

V8スーパーカーの新シリーズ

スクーデリアフェラーリ創立90周年に登場した、V8ミッドエンジンクーペ。最先端技術をカプセル化した、レースで培った知識やスキルを迅速にロードカーへ転移できるかを示したモデルとメーカーはうたっている。新たにプラグインハイブリッドアーキテクチャーが用いられ、最高出力780ps/最大トルク800N・mを発生する3.9L V8エンジンと3基のモーターとの統合が図られた。フロントアクスルの左右とエンジンと8速デュアルクラッチミッション間に1基のモーターが設置される。駆動方式は、フェラーリの2シータースポーツカーとしては初となる4WDが採用された。これらにより、0-100km/h加速は2.5秒、最高時速は340km/hを実現している。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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