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パレットと812GTSを比較! - みんなの比較車種

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パレットと812GTSの中古車情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  812GTS
VS
1万円115.1万円
パレットの相場表を見る
中古車相場 6180万円7580万円
812GTSの相場表を見る
1241 中古車掲載台数 40
  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    22万円

  • スズキ パレット 660 XS 660 XS

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 L スマートキー ETC 車検2年渡し

    本体価格
    13.2万円

  • スズキ パレット 660 L 

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 SW XS Pスタート ナビ TV ETC 左側パワスラ

    本体価格
    29.7万円

  • スズキ パレット 660 X 左P電スラアルミPスタートスマートキー

    本体価格
    13万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 

    本体価格
    24万円

  • スズキ パレット 660 X ・ETC・ワンセグTV/ナビ/CD・Pスタート

    本体価格
    20万円

  • スズキ パレット 660 リミテッドII 禁煙車ドライブレコーダーETC2.0ワンセグ

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ パレット パワースライドドアー パワースライドドアー

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    6200万円

  • フェラーリ 812GTS F1 DCT SPカラーBiancoFuji

    本体価格
    応談

関東
301
29万円
関西
188
28.3万円
東海
140
29万円
北海道
66
32.7万円
九州
202
27.5万円
東北
120
35.6万円
北陸・甲信越
83
32.9万円
中国
72
29.6万円
四国
69
32万円
地域別台数
関東
15
6710万円
関西
8
6574.7万円
東海
13
6708.5万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
6980万円
中国
1
6299.8万円
四国
0
---

パレットの中古車を探す

812GTSの中古車を探す

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パレットと812GTSのカタログ情報を比較する

スズキ  パレット   フェラーリ  812GTS
111.3万円177.2万円 新車時価格 4508万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4693×1971×1276
658 排気量(cc) 6496
54~64 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
18~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
解説

V12FRスパイダーが復活

あの伝説の「デイトナスパイダー」デビューから50年を経て登場した、フロントマウントのV12スパイダー。ベースとなる「812スーパーファスト」のルーフをリトラクタブルハードトップとし、トノカバー、ラゲージコンパートメントなど、ボディ後部は全面再設計されたが、ベルリネッタと遜色のないラゲージスペースの実現に配慮がなされている。なお、ルーフは、速度45km/h以下であれば、わずか14秒で開閉が可能となる。エンジンは、812スーパーファストのものを踏襲。最高出力800ps/最大トルク718N・mを発生する6.5L V12エンジンで、最高時速340km/h。0-100km/h加速3秒と、ベルリネッタ版のスーパーファストに劣らない性能が与えられた。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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