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F8スパイダーとグランドワゴニアを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  F8スパイダー   ジープ  グランドワゴニア
VS
4148万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
中古車相場 246.8万円1498万円
グランドワゴニアの相場表を見る
60 中古車掲載台数 17
  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンレーシングシート&センターブリッジ&ダッシュインサート&ドライバーゾーン+LEDs サスペンションリフター 鍛造20インチAW イエローブレーキキャリパー レッドレブカウンター

    本体価格
    4190万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP732/ツートンエクステリア/前後Pセンサー

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ブルーカーボン/フロントリフター/OP1090万/カーボンリアデフューザー/レーシングシートリフター/カーボンダッシュボード/LEDカーボンドライバーゾーン/カーボンインナードアハンドル/カーボンリアブーツトリムetc

    本体価格
    5118万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 カーボンLEDステアリング カーボンドライバーゾーン

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT OP1608/インテリアカラービアンコ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT ツートンボディカラー・LEDカーボンステアリング・カーボンセンターブリッジ・サスペンションリフター・アダプティブヘッドライトシステム・20インチ鍛造ホイールダイヤモンドリム・カラードステアリング

    本体価格
    4580万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 純正カーボンエアロ クオイオ革 デイトナスタイルシート 20インチ鍛造AW フロントリフター JBLサウンド

    本体価格
    4350万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボンファイバー(レーシングシート・インテリアドアハンドル・ドライバーゾーン・セントラルブリッジ)・サスペンションリフター・レッドブレーキキャリパー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT カーボン(エンジンカバー レーシングシート Rディフューザー Fバンパーパーツ センターブリッジETC) LED付カーボンステア(ロッソ) レザーインテ(ロッソ&ネロ) スポーツテール Fリフト AFS

    本体価格
    4239.9万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT 総OP1133 カーボンOP16点 JBL リフター

    本体価格
    4450万円

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    478万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    348万円

関東
18
4458.2万円
関西
15
4633.8万円
東海
12
4723.6万円
北海道
3
5185.3万円
九州
3
4433万円
東北
1
5150万円
北陸・甲信越
3
4398万円
中国
3
---
四国
2
4685万円
地域別台数
関東
3
432.3万円
関西
2
415.5万円
東海
3
745.3万円
北海道
5
346万円
九州
2
348万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
710万円
四国
0
---

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グランドワゴニアの中古車を探す

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F8スパイダーとグランドワゴニアのカタログ情報を比較する

フェラーリ  F8スパイダー   ジープ  グランドワゴニア
3657万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4611×1979×1206 全長x全幅x全高(mm) ---
3902 排気量(cc) ---
720 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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