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eKクロスとF8スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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三菱  eKクロス   フェラーリ  F8スパイダー
VS
50.5万円192万円
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中古車相場 4150万円5930万円
F8スパイダーの相場表を見る
367 中古車掲載台数 53
  • 三菱 eKクロス 660 G ハイブリッド 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー 純正SDナビ フロントドライブレコーダー アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    87.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 先進安全PKG/先進快適PKG(マイパイロット)/e-アシスト(衝突軽減/踏間違い衝突防止/車線逸脱警報・防止支援/ATハイビーム)/LEDヘッド/Fフォグ/シートヒーター/純正9インチナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/ETC

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G バックカメラ ナビ TV

    本体価格
    101.9万円

  • 三菱 eKクロス 660 G ナビ/Bluetooth/TV/ラジオ/ETC/オートエアコン/スマートキー/キーレス/ベンチシート/

    本体価格
    81.2万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 車検整備付  ハイブリッド 衝突軽減B

    本体価格
    94万円

  • 三菱 eKクロス 660 G Mナビ TV デジタルミラー ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    118.8万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 eKクロス 660 G e-Assist LEDヘッドランプ・フォグランプ シートヒーター 9インチフルセグSDナビ バックカメラ キーレスオペレーションシステム 15インチアルミ

    本体価格
    87.4万円

  • 三菱 eKクロス 660 T 4WD 三菱認定保証 フルセグナビ 全方位カメラ デジタルミラー マイパイロット 電動パーキング ブレーキホールド オートライト

    本体価格
    95万円

  • 三菱 eKクロス 660 G 衝突軽減ブレーキ ナビ TV アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    115万円

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    5176万円

  • フェラーリ F8スパイダー F1 DCT BCFORGED カーボンOP Fリフター デイトナシート

    本体価格
    5050万円

関東
86
110.3万円
関西
44
113万円
東海
53
107.1万円
北海道
21
117.5万円
九州
51
110.1万円
東北
46
133.2万円
北陸・甲信越
23
125.1万円
中国
29
112.4万円
四国
14
111万円
地域別台数
関東
17
4429.2万円
関西
12
4803.7万円
東海
10
4617.2万円
北海道
3
5295.3万円
九州
3
4354万円
東北
2
4700万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
---
四国
1
4190万円

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eKクロスとF8スパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  eKクロス   フェラーリ  F8スパイダー
141.5万円210.7万円 新車時価格 3657万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4611×1979×1206
659 排気量(cc) 3902
52~64 最高出力(馬力) 720
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型軽クロスオーバー『eKクロス』を発売

SUVテイストを持つ新型軽自動車『eKクロス』を販売開始した。新たな開発プロセスを取り入れ、プラットフォームやエンジンを刷新している。ダイナミックシールドを採用し、デリカD:5にも似たフロントデザインが特徴的で、個性的なクーペSUVとして存在感を主張している。インテリアには、スポーティなブラックとブルーの配色が施され、快適性を追求したシートや拡大したホイールベースによる余裕ある空間を実現している。マイルドハイブリッドを採用したパワートレインに、高速道路上の運転支援システムである「MI-PILOT」を含む先進の運転支援システムを搭載、力強い走りに安心感を与えるドライビングを提供している。(2019.3)
解説

過去20年間における最高のV8を積んだオープンモデル

スムーズな回転上昇、無限の加速とゼロターボラグ、刺激的なサウンドのエグゾーストなど、ブランド史上過去20年間における最高のV8を搭載したオープンモデル。排気量は3.9Lで、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生。0-100km/h加速2.9秒、最高速度は340km/hを実現している。ベースとなるモデルはベルリネッタのF8トリブートで、ルーフ部はハードトップを採用したリトラクタブルハードトップとなる。ボディとルーフの分離ラインを従来のベルトラインからBピラーの上へ移行させることで、コンパクトかつ平坦なトップを実現。開閉に要する時間はわずか14秒で、45km/h以内の速度であれば走行中でも開閉が可能となっている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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