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86と296GTBを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   フェラーリ  296GTB
VS
59.8万円500万円
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中古車相場 2832万円5180万円
296GTBの相場表を見る
1287 中古車掲載台数 87
  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ハイパフォーマンス パッケージ 禁煙車 6MT 社外ナビ フルセグTV バックカメラ オートクルーズコントロール ブレンボキャリパー シートヒーター LEDヘッドライト 電動格納ミラー ETC ABS ESC CD再生 DVD再生

    本体価格
    168.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車 6MT bremboキャリパー ENDRESSスリットローター TRDエアロ TRDマフラー TRDダックテール 社外リップ ナビ フルセグ バックカメラ クルーズコントロール キーレス 純正17インチAW

    本体価格
    244.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期 6MT ブレンボ クルコン ETC

    本体価格
    251.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド Greddyフロントスポイラー TRDサイドステップ&トランクスポイラー モデリスタRスパッツ 326パワーリアアンダースポイラー エイムゲンGTウィング BLITZ車高調 19インチAW メモリーナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT TRDリヤスポイラー BLITZ車高調 モデリスタスタイリッシュモール 禁煙車 carrpzzeriaナビ ETC スマートキー HIDヘッド 純正17インチAW デュアルオートエアコン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ・フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT エイムゲインエアロ アドバンレーシングGTビヨンド19インチアルミホイール ST車高調 VOLTEX・GTウィング アペックスマフラー ブレンボキャリパー RECAROシート2席 LEDヘッドランプ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT・SDナビ・フルセグ対応・ETC・バックカメラ・純正アルミ・スペアタイヤ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド ドラレコ ナビTV Bカメラ ETC BT

    本体価格
    113万円

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    3480万円

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    応談

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    3980万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 296GTB F1 DCT F1 DCT 左H BLU POZZI

    本体価格
    3396.5万円

関東
496
177.3万円
関西
162
187.8万円
東海
249
189.8万円
北海道
51
177.6万円
九州
137
177.4万円
東北
53
177.1万円
北陸・甲信越
35
176.8万円
中国
72
177.6万円
四国
32
199.2万円
地域別台数
関東
43
3940.9万円
関西
13
3834.2万円
東海
17
4036.9万円
北海道
3
4667.3万円
九州
6
3743.9万円
東北
1
---
北陸・甲信越
3
4010万円
中国
0
---
四国
1
---

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296GTBの中古車を探す

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86と296GTBのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   フェラーリ  296GTB
199万円648万円 新車時価格 3678万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1187
1998 排気量(cc) 2992
200~219 最高出力(馬力) 663
FR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

プラグインハイブリッドを搭載したミッドシップフェラーリ

フェラーリのミッドリアエンジン2シータースポーツベルリネッタのコンセプトを飛躍させた革新モデル。新型のV6エンジンにプラグインハイブリッドとモーターを組み合わせ、システム合計830psを発生。CO2排出量や燃費などにも配慮されている。エクステリアは、従来のファストバックベルリネッタのレイアウトを捨てた、コンパクトでモダンでありながらも空力性能的に優れたデザインが与えられた。可変エアロダイナミクスも採用されており、ダウンフォースも強化されている。インテリアは、フルデジタルインターフェイスを中心に構築された、純粋かつエレガントな意匠とされた。最高速度は330km/h、0-100km/h加速2.9秒が実現されている。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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