ボルボ 240エステート | フェラーリ ポルトフィーノM | |
---|---|---|
VS | ||
109.8万円~395万円
240エステートの相場表を見る |
中古車相場 |
3150万円~3880万円
ポルトフィーノMの相場表を見る |
57台 | 中古車掲載台数 | 21台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ボルボ 240エステート | フェラーリ ポルトフィーノM | |
---|---|---|
365万円~418万円 | 新車時価格 | 2737万円 |
ステーションワゴン | ボディタイプ | オープン |
4785×1715×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4594×1938×1318 |
2316 | 排気量(cc) | 3855 |
115 | 最高出力(馬力) | 620 |
FR | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
--- | 10.15モード燃費 | --- |
ボルボ=安全性を確立したワゴンモデル 240シリーズのデビューは74年。エステートが245、265と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、245は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数5枚=ワゴン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。そのことはアメリカ交通安全協会が240シリーズを購入し、車両安全基準を定めるためのモデルカーにまでした。80年代以降は直4 2.3Lをメインユニットとし、GLとGLEの2グレードのみ展開された。(1989.10) |
解説 |
進化されたポルトフィーノ フェラーリの2+2スパイダーモデルである、ポルトフィーノの改良型。Mとは「モディファイ」の頭文字を意味する。トランスミッションは、従来の7速から8速デュアルクラッチ式に変更。性能の向上はもちろん、都市部や高速道路の燃費消費量低減にも貢献している。エグゾーストのジオメトリーも見直され、高音質で刺激的なサウンドに改められた。エンジン本体もカムプロフィールの変更やターボの改良などにより、ポルトフィーノ比+20psの最高出力620psを発生させながら、欧州の汚染防止基準である「ユーロ6D」を満たすなど、環境性能にも配慮されている。ドライビングモードに、ドライビングプレジャーを最大化することを目的としたレースポジションが追加された。(2020.9) |
240エステートとポルトフィーノMの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!240エステートとポルトフィーノMの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは240エステートの中古車は57台、ポルトフィーノMの中古車は21台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!