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ミニクラブマンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと296GTSの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  296GTS
VS
15万円515万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
898 中古車掲載台数 27
  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD メーカーナビ/Bluetooth接続/Bカメラ

    本体価格
    350万円

  • ミニ ミニクラブマン ジョン・クーパー・ワークス 後期型 6速MT 車高調 タイヤ4本新品 ETC

    本体価格
    233万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー ブラックレザーH ペッパーPKG シートH

    本体価格
    184.7万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 純正ナビ バックカメラ リアソナー

    本体価格
    139.9万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D インテリジェントセーフティBlutooth

    本体価格
    195万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 1オーナー/LEDライト/純正ナビ/車検7年12月

    本体価格
    86万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 弊社下取 ワンオーナー 革シート ACC

    本体価格
    318万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ブリック レーン エディション 180台限定 黒革 バックカメラ ACC 禁煙車

    本体価格
    351.5万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ワンオーナー・純正ナビ・デジタルメーター

    本体価格
    365万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー S ペッパーPKG Bカメラ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    241万円

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    本体価格
    5330万円

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    本体価格
    4700万円

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    本体価格
    5230万円

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    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 

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    6580万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 未使用車 OP812 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Nero Daytona/Nero

    本体価格
    5680万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT マットグレー 外装カーボン OP1300

    本体価格
    5288.8万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT Fリフター スペシャルカラー OP1188

    本体価格
    5300万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 正規D車 LEDハンドル ETC 特注カラー

    本体価格
    5180万円

関東
337
205.1万円
関西
170
208万円
東海
155
218万円
北海道
22
194.3万円
九州
73
192.8万円
東北
43
161.1万円
北陸・甲信越
37
197.9万円
中国
50
205万円
四国
11
212.4万円
地域別台数
関東
8
5428.8万円
関西
8
5242.9万円
東海
3
5013.3万円
北海道
0
---
九州
3
5646.3万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
2
6140万円
四国
0
---

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296GTSの中古車を探す

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ミニクラブマンと296GTSのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  296GTS
290万円615万円 新車時価格 4313万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1498~1998 排気量(cc) 2992
102~306 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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