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ミニクラブマンと296GTSを比較! - みんなの比較車種

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ミニクラブマンと296GTSの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  296GTS
VS
15万円549万円
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中古車相場 4700万円6580万円
296GTSの相場表を見る
897 中古車掲載台数 32
  • ミニ ミニクラブマン クーパーS ナビ HIDヘッドライト ETC ターボ付き

    本体価格
    38万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D MナビBカメラ衝突軽減B

    本体価格
    168.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー 後期型

    本体価格
    39.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    368万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーPKG ブラックルーフ ブラック17AW

    本体価格
    353万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー SD 1オーナー 毎年D整備 禁煙車 ペッパーPKG

    本体価格
    139万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D ペッパーパッケージ

    本体価格
    88.8万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー LED 17インチAW HDDナビ リヤカメラ 禁煙

    本体価格
    169万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D レザーシート/ペッパーPKG LEDヘッド HUD

    本体価格
    259万円

  • ミニ ミニクラブマン クーパー D 1オーナー パノラマルーフ ACC ペッパーP

    本体価格
    140.3万円

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    本体価格
    5780万円

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    5230万円

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    5530万円

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    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター 特注カラー ツートンペイント

    本体価格
    4880万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT OP640/1オーナー /7年間メンテナンス

    本体価格
    5100万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 未使用車 OP812 カーボンLED Fリフター

    本体価格
    4980万円

  • フェラーリ 296GTS F1 DCT 左H リフター カーボン製シート 特注カラー

    本体価格
    5250万円

関東
329
194.6万円
関西
172
203.8万円
東海
152
212.7万円
北海道
25
205.7万円
九州
77
195.9万円
東北
40
157.2万円
北陸・甲信越
38
190.7万円
中国
51
205.2万円
四国
13
224.5万円
地域別台数
関東
10
5364万円
関西
9
5210万円
東海
6
5078万円
北海道
0
---
九州
3
5648.8万円
東北
1
5180万円
北陸・甲信越
2
6200万円
中国
1
6580万円
四国
0
---

ミニクラブマンの中古車を探す

296GTSの中古車を探す

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ミニクラブマンと296GTSのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクラブマン   フェラーリ  296GTS
290万円615万円 新車時価格 4313万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4270×1800×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1958×1191
1498~1998 排気量(cc) 2992
102~306 最高出力(馬力) 633
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

MINI初のプレミアムコンパクトセグメントモデル

MINIのシューティングブレークモデルの2代目。従来のMINIとは一線を画すモデルで、ボディサイズをひと回り大きくしたプレミアムコンパクトセグメントに属するモデルとなっている。先代比で全長が+290mmの4270mm、全幅は同+115mmの1800mmに拡大。従来モデルに比べてリアシートを中心に室内空間が広くなり快適性が高められている。エンジンは最高出力136ps/最大トルク220N・mを発生する1.5L直3ターボと、同192ps/280N・mを発生する2L直4ターボをラインナップ。前者には6速ATが、後者には8速ATが組み合わされる。ラゲージ容量は360Lを確保している(2015.11)
解説

296GTBをさらに飛躍させたオープンモデル

フェラーリのミッドリアエンジンの2シーターベルリネッタ(クーペ)である、296GTBをベースにオープン化させたモデル。パワートレインはベースモデルと同様の3L V6+プラグインハイブリッドで、システム合計の最高出力830ps/最大トルク740N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは、8速ツインクラッチの「F1 DCT」で、0-100km/h加速2.9秒、最高時速330km/hを実現している。ルーフにはリトラクタブルハードトップを採用。オープンモデルながらも、可動エアロダイナミクスによりダウンフォースの増加が図られるなど、最新の空力性能が与えられた。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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