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スペーシアとプロサングエを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシア   フェラーリ  プロサングエ
VS
1円294万円
スペーシアの相場表を見る
中古車相場 7780万円8900万円
プロサングエの相場表を見る
15542 中古車掲載台数 20
  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 届出済未使用車

    本体価格
    135.9万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車 フォグランプ スマートキー アルミホイール シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ベンチシート オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    171万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 登録済未使用車!!!

    本体価格
    203万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 4WD 

    本体価格
    222.2万円

  • スズキ スペーシア 660X・ナビ&Bluetooth・LEDライト・バック 

    本体価格
    59万円

  • スズキ スペーシア 660 ハイブリッド G 全方位モニター付ナビゲーション ハイビーム&オートライト フロントシートSRSサイドエアバッグ SRSカーテンエアバッグ プッシュスタートシステム スマートキー

    本体価格
    146.7万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 届出済未使用車 純正9インチナビ 全方位カメラ セーフティーサポート装着車 LEDヘッドライト クルーズコントロール 両側パワースライドドア シートヒーター ステアリングヒーター 取扱説明書 保証書

    本体価格
    216.8万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム XS リミテッド 4WD 両側パワースライドドア ナビ フルセグ TV DVD Bluetooth   エンジンスターター シートヒーター スマートキー HID フォグ アイドリングストップ

    本体価格
    46.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド XS 純正8型ナビ 両側電動スライド 禁煙車 セーフティサポート バックカメラ Bluetooth ETC ドラレコ サーキュレーター LEDヘッドランプ

    本体価格
    132.6万円

  • スズキ スペーシア 660 カスタム ハイブリッド GS 4WD オーディオレス 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    175万円

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    8800万円

関東
3357
136.5万円
関西
2243
134.8万円
東海
1917
138.7万円
北海道
767
151.8万円
九州
2825
133.3万円
東北
1509
145.5万円
北陸・甲信越
1130
130.5万円
中国
1156
134.6万円
四国
638
134.5万円
地域別台数
関東
9
8191.8万円
関西
2
8265万円
東海
2
8350万円
北海道
1
8880万円
九州
3
8318万円
東北
2
7900万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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スペーシアとプロサングエのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシア   フェラーリ  プロサングエ
153万円219.3万円 新車時価格 4760万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4973×2028×1589
657~658 排気量(cc) 6496
49~64 最高出力(馬力) 725
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

マイルドハイブリッドを採用した軽ハイトワゴン

スズキのハイト系軽ワゴンの2代目。ノーマルモデルは2トーンルーフ車も設定され、「ワクワク、楽しさ」を感じさせるスタイルとなっている。カスタムは大型メッキグリルやLEDヘッドランプなどにより精悍で迫力あるスタイルに仕立てられた。室内では、軽では初採用となるフロントガラス投影式のヘッドアップディスプレイが採用され、安全運転をサポート。エンジンはモーターによるクリープ走行も可能なマイルドハイブリッドが採用され、ハイブリッドGではJC08モード30km/Lを実現している。さらに、軽自動車初となる、後退時ブレーキサポートなどを含むスズキセーフティサポートも装備。セーフティサポートカーのサポカーSワイドに該当した(2017.12)
解説

跳ね馬初の4ドア、4シーターモデルの誕生

フェラーリが革新的な4ドア、4シーターモデルを発売した。「FF」からつながる、フロントミッドシップにV12エンジン、リアにギアボックスを搭載するトランスアクスルながら、エンジン前方のPTUから前輪へ出力する4WDという独自のメカニズムを搭載したクロスオーバーモデルとなっている。先進安全装備を満載し、アクティブサスペンション、フロントのトルクベクタリング、4WS機構などの走行性能に寄与するメカニズムも多数搭載している。リアドアは通常とは逆の後ろヒンジとし、二重構造のフェンダーを利用しタイヤまわりの乱流を制御するなど、デザインも新機軸を満載している。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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