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ローマスパイダーとビーカムを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマスパイダー   いすゞ  ビーカム
VS
3398万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
中古車相場 484万円1856.1万円
ビーカムの相場表を見る
60 中古車掲載台数 4
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Celeste Trevi/Rosso Ferrari アダプティブクルーズコントロール デュアルモードMagneRideサスペンション カーボンファイバーステアリングホイールLED 付き 20インチ鍛造/ダイヤモンド・ポリッシュホイール

    本体価格
    4200万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue / Rosso

    本体価格
    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバーリアディフューザー レザー仕上ツートンインテリア クラシックカラー 20インチダイヤモンド仕上 スポーツホイール LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスOP900

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 正規ディラー車 ソフトトップブラックテラード生地 LED付カーボンカーボンステアリング ネックウォーマー

    本体価格
    3900万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 全周囲カメラ  バックレーダー パッセンジャーディスプレイ LED付ハンドル カーボン製シルキックプレート スマートフォンコネクト

    本体価格
    3480万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT スペシャルカラーブルーローマ カーボンエクステリア カーボンステアリング+LED 右ハンドル マグネライドサスペンション ハイパワーHi-Fiシステム 跳馬刺繍入りレザーシート

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT D車/特注カラー/OP1141/内外装カーボン

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右H マグネライド 特注カラーNero Daytona カーボン製Fスポイラー/アンダードアカバー/ディフューザー/サイドステップ/センターコンソール

    本体価格
    3880万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビーカム キャンピングカー/NTB製サクラ/I-COOL キャンピングカー/いすゞ/ビーカム/NTB日本特殊ボディ製サクラ/I-COOL/FFヒーター/サイドオーニング/1500Wインバーター/冷蔵庫/トイレ/ソーラーパネル/MAXFAN/バックカメラ

    本体価格
    879万円

  • いすゞ ビーカム キャンピングカー 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1395万円

  • いすゞ ビーカム AtoZ アラモ FFヒーター 1500Wインバーター DC12V冷蔵庫 ルーフベント 走行充電 外部充電 電子レンジ 鉛サブバッテリー×4 マルチルーム 給水タンク 排水タンク

    本体価格
    484万円

  • いすゞ ビーカム NTB 日本特種ボディ サクラSE 日本特種ボディ 愛知正規代理店 新規新車オーダー 当該車両見本展示車 現物販売不可

    本体価格
    1856.1万円

関東
27
4002.3万円
関西
14
3896.9万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
1
879万円
関西
0
---
東海
3
1245万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマスパイダーとビーカムのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   いすゞ  ビーカム
--- 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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