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ローマスパイダーとカウンタックを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマスパイダー   ランボルギーニ  カウンタック
VS
3188万円4650万円
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中古車相場 7558万円
カウンタックの相場表を見る
78 中古車掲載台数 6
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Italia ダイヤモンドカット鍛造ホイール OP745

    本体価格
    3664.5万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H/赤革/ADASフルパック/ネイビー幌/ブルーリバリーライン/ブラックテールパイプ/カーボンステアリング/シートヒーター/シートベンチレーション/スクーデリアフェラーリシールド/ブラックホイール/ドラレコ

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Cervino Rosso Ferrari アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットディテクション アドバンスドフロントドライビングカメラ デュアルモードMagneRideサスペンション サラウンドビュー

    本体価格
    3700万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール 20インチ鍛造ホイールLiquid Silver フル電動ベンチレーテッド・フロント・シート デュアルモードMagneRideサスペンション サラウンドビュー

    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Rosso Corsa  アドバンスドフロントドライビングカメラ 電動フロントシート サラウンドビュー カーボンダッシュボードアクセント カーボンフロントスポイラー カーボンリヤディフューザー

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 右ハンドル グリジオキアロレザー 紺幌 カーボンLEDステアリング パーソナライゼーションパック アダプティブクルコン スクーデリアフェラーリシールド

    本体価格
    3188万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT バックレーダー ベンチレーション フロアカーペット刺繍 20インチダイヤモンド研磨鍛造ホイール LED付ステアリング スマートフォンコネクト

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 認定中古車 OP939 グロッシーブルーエクステリアスペシャルカーボン カーボンリヤディフューザー カーボンアウターシルカバー デュアルカラーインテリアトリム カーボンフロントスポイラー フロント&バックレーダー

    本体価格
    3780万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール レザー仕上・ツートン・インテリア 遮熱ウィンド・スクリーン 20inch鍛造ダイヤモンドカット仕上スポーツホイール

    本体価格
    3530万円

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    応談

  • ランボルギーニ カウンタック  アニバーサリー25

    本体価格
    7558万円

関東
33
3798.6万円
関西
19
3576.5万円
東海
11
3821.8万円
北海道
1
3726万円
九州
6
3632.3万円
東北
1
3680万円
北陸・甲信越
3
3533万円
中国
4
3679.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
2
7558万円
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ローマスパイダーとカウンタックのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   ランボルギーニ  カウンタック
--- 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) ---
3855 排気量(cc) ---
620 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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