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GLBとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
675 中古車掲載台数 60
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202302 レーダーセーフティ&ナビゲーションPKG MBUXナビ 回避補助 ブラインド&レーンキープアシスト ディストロニックプラス 360度カメラ タッチスクリーンディスプレイ

    本体価格
    415.6万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202402 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
    558万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ&ADVPKG 2年保証 黒革 SR ナビTV メモリーPシート ヘッドアップD 360カメ アドバンスドスピーカー ACC BSM LCW Pスタ AMGエアロ&19AW 自動トランク フットオープナー LEDヘッドライト

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブP/法人ワンオーナー

    本体価格
    286万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD アドバンスドPKG/レザーエクスクルーシブPKG/パノラミックスライディングルーフ/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/純正ナビTV/360°カメラ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    479万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ AMGレザーEXC/ADVP 灰本革 パノSR 2年保証 レザーエクスクルーシブ&アドバンスドP パノラマサンルーフ 10.25インチワイドナビ/コクピットディスプレイ アドバンスドサウンド ヘッドアップD マルチビームLED

    本体価格
    478万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 250 4マチック スポーツ 4WD 本革 純正20AW 純正ナビ フルセグ バックカメラ ドラレコ Bluetooth USB アイドリングストップ クルーズコントロール パドルシフト 電動バックドア 電動シート シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    369.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202202 

    本体価格
    405.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 AMGラインパッケージ フットトランクオープナー アンビエントライト 3列目シート シートヒーター ワイヤレスチャージング メモリー付きパワーシート DYNAMIC SELECT 3列目シート

    本体価格
    569万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 レザーEXP レーダーセーフティPKG 赤革 全周囲カメラ レーダークルーズ 禁煙車 シートヒーター 純正19インチアルミホイール 3列シート 純正ナビ バックカメラ 電動リアゲート

    本体価格
    472.6万円

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    応談

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    本体価格
    3980万円

関東
291
520.2万円
関西
115
494.5万円
東海
112
477.4万円
北海道
16
503.4万円
九州
56
473.8万円
東北
10
469.4万円
北陸・甲信越
41
525.2万円
中国
21
472.3万円
四国
13
484.9万円
地域別台数
関東
28
3976.2万円
関西
13
3890万円
東海
12
4082.7万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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GLBとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   フェラーリ  ローマスパイダー
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1331~1991 排気量(cc) 3855
136~224 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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