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オデッセイとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フィアット  バルケッタ
VS
19.2万円561.5万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1754 中古車掲載台数 17
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ドラレコ エンスタ リヤモニター

    本体価格
    388.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 両側電動ドア SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    142.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX マルチビュー パワーバックドア ジェスチャーパワスラ 前席パワーシート/シートヒーター 10型ナビ フルセグ/BT/DVD 後席FDモニター 前後Dレコ ETC2.0 BSM AC100V1500W

    本体価格
    423.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド EXパッケージ 禁煙車 ホンダインターナビ フルセグ Bluetooth 両側電動スライド ハーフレザー マルチビューカメラ ETC スタッドレス車載 衝突軽減 BSM 車線逸脱 コーナーセンサー DVD 前ドラレコ

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L スマートキー/電動シート/ETC/ABS/Bluetooth/電動シート/全周囲カメラ/バックカメラ/サイドカメラ/クルーズコントロール/7人乗り/純正アルミホイール/HID/DVD再生/盗難防止システム/運転席エアバッグ/オートライト

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 4WD 衝突軽減装置付/タイミングチェーン/レーダークルーズ/パドルシフト/電動シート/両側電動スライド/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    153.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 新品タイヤ/純正 SDナビ/ホンダセンシング/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    130.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 全周囲 純9型ナビ 前後センサ ドラレコ 禁煙 1オーナー BSI サイドカーテンエアバッグ トリプルエアコン ETC2.0 LED フォグ シートヒーター 盗難防止 フルセグ BT HDMI USB

    本体価格
    323万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正HDDナビ/バックカメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    53.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 無限仕様(フルエアロ+アルミ+サスショック+マフラー)3列シート オットマン 両側PSD ナビTV ドラレコ付Dインナーミラ ETC Bカメラ 後席モニター BSM クルコン 半本革 ホンダセンシング

    本体価格
    173万円

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    170万円

関東
685
213.5万円
関西
247
207.3万円
東海
217
247.4万円
北海道
59
155.3万円
九州
165
200.5万円
東北
119
186.6万円
北陸・甲信越
112
239.5万円
中国
102
223.7万円
四国
48
218.4万円
地域別台数
関東
9
98.8万円
関西
2
165万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
162.8万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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オデッセイとバルケッタのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   フィアット  バルケッタ
249万円545.1万円 新車時価格 293万円296万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1993~2356 排気量(cc) 1746
145~190 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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