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クラウンクロスオーバーとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フィアット  バルケッタ
VS
308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 59万円170万円
バルケッタの相場表を見る
958 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G レザー パッケージ E-Four 4WD 4WD 純正12型ナビ バックカメラ 黒革シート シートベンチレーション シートメモリ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    410.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD デジタルインナーミラー サンルーフ

    本体価格
    560万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い抑止機能・ナビ・ETC・バックカメラ・クルーズコントロール

    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD /認定中古車/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    468万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 2.0ETC車載器

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12ヵ月保証付 ドラレコ ETC TV Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン CO RS アドバンスド 試乗車 サンルーフ 本革シート パワーシート ETC 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い急発進抑制装置 後側方検知 全周囲カメラ 車線逸脱警報

    本体価格
    460万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウン HV クロスオーバーRS ア トヨタ認定中古車・純正フロアマット・レーダークルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・パノラミックビューモニター・シートヒーター・シートベンチレーション・ステアリングヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    491万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    452万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ/全周囲カメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC/寒冷地仕様/先進ライト/横滑り防止装置/スマートキー/クルーズコントロール

    本体価格
    451万円

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関東
260
438.3万円
関西
136
444.2万円
東海
164
449.3万円
北海道
53
460万円
九州
129
463.6万円
東北
71
450.4万円
北陸・甲信越
49
454.6万円
中国
52
467万円
四国
44
453.6万円
地域別台数
関東
9
104.7万円
関西
2
---
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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バルケッタの中古車を探す

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クラウンクロスオーバーとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   フィアット  バルケッタ
435万円755万円 新車時価格 293万円296万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
2393~2487 排気量(cc) 1746
186~272 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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