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パンダとソニカを比較! - みんなの比較車種

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パンダとソニカの中古車情報を比較する

フィアット  パンダ   ダイハツ  ソニカ
VS
19万円349万円
パンダの相場表を見る
中古車相場 4.9万円79.8万円
ソニカの相場表を見る
196 中古車掲載台数 84
  • フィアット パンダ イージー CD ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ イージー 認定中古車保証 フロントフォグランプ FM+AMチューナー付USBオーディオプレーヤー 専用シート ETC 右ハンドルオートマ パワーウインドウ

    本体価格
    79.9万円

  • フィアット パンダ イージー ドライブレコーダー ナビ キーレス CD

    本体価格
    40万円

  • フィアット パンダ 3D オートマチックセレクタ 

    本体価格
    98万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ マキシ クラッチOH済

    本体価格
    68万円

  • フィアット パンダ オートマチックセレクタ 

    本体価格
    応談

  • フィアット パンダ イージー ETCフロントPウィンドウAストップ禁煙車

    本体価格
    54.4万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 6速MT 限定150台 OZ Racingホイール シートヒーター 前後ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    277.9万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙 認定中古車保証 6速MT 2気筒 当社管理車両

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ソニカ 660 R タイミングチェーン ターボ スマートキー ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    19.1万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    33万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R /オークション4.5点評価/インタークーラーターボ/スマートキー/純正14インチアルミ/前後エアロ/リア3面ダークガラス/

    本体価格
    67万円

  • ダイハツ ソニカ 660 R 4WD 車検整備2年付/新春初売セール/1月5日午前10時スタート/店頭優先販売/順次整理券発行/12時TEL販売開始

    本体価格
    16.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 純正CD スマートキー HID 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ ナビ ETC Bluetooth CD/DVD再生 HIDヘッドライト オートエアコン アームレストコンソールボックス 15インチ純正アルミホイール スマートキー スペアキー有り

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ・ナビ・TV・ETC・社外AW

    本体価格
    34万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS 

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー アルミ オーディオ

    本体価格
    21.8万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS リミテッド 4WD ディスチャージランプ 純正アルミ

    本体価格
    70万円

関東
64
109.9万円
関西
38
119.4万円
東海
36
146.2万円
北海道
5
95.7万円
九州
21
91.4万円
東北
11
66.9万円
北陸・甲信越
9
85.2万円
中国
8
70.5万円
四国
4
78.2万円
地域別台数
関東
25
34.9万円
関西
13
30.3万円
東海
13
32.8万円
北海道
2
30.3万円
九州
5
34.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
6
41.5万円
中国
10
45万円
四国
4
30.5万円

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パンダとソニカのカタログ情報を比較する

フィアット  パンダ   ダイハツ  ソニカ
199.8万円316万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3655×1645×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
875 排気量(cc) 658
85 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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