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エブリイとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フィアット  パンダ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
3845 中古車掲載台数 171
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ダムド製リトルDエアロキット コンプリートカー セーフティサポート付き TOYOオープンカントリー145/80R12 オフロードRTタイヤ12インチ アルミホイール ブラック 丸目

    本体価格
    248万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    156.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD ハイルーフ

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    42万円

  • スズキ エブリイ 660 GA 4WD 

    本体価格
    59万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 社外ナビ(フルセグTV・CD・DVD・BT・ラジオ)

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 盗難防止システム キーレス アイドリングストップ レーンアシスト 両側スライドドア オートライト 運転席エアバッグ 助手席エアバック ABS ESC パワーウインドウ

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD ナビ バックモニター

    本体価格
    182.6万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ4WD 30mm リフトアップ 

    本体価格
    245.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 禁煙車 クラッチキット&フライホイール交換整備付 カロッツェリア ディスプレイオーディオ ETC ボディコーティング施工付 フロント透明断熱フィルム施工済

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    220万円

  • フィアット パンダ イージー 前後ドラレコ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    156.8万円

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  • フィアット パンダ イージー ルーフキャリア 純正ホイール ターボ車

    本体価格
    38万円

  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 全国215台限定 6速MT 4WD ワンオーナー カロッツェリア製インダッシュナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター ドラレコ前後 ダークガラス ドライブ&ECOモード 純正15インチアルミ

    本体価格
    268.8万円

  • フィアット パンダ 4×4 4WD 正規認定中古車 限定100台 ETC スキッドプレート 専用15インチAW グリーン×グレーバイカラーシート 電子式ディファレンシャルロックスイッチ 純正オーディオ

    本体価格
    158万円

関東
1091
101.1万円
関西
610
104.8万円
東海
435
103.5万円
北海道
189
128万円
九州
526
101.4万円
東北
347
119.5万円
北陸・甲信越
238
108.4万円
中国
247
102.7万円
四国
162
105.7万円
地域別台数
関東
61
103万円
関西
35
104.8万円
東海
29
141万円
北海道
4
82.5万円
九州
20
93.7万円
東北
7
49.5万円
北陸・甲信越
6
121万円
中国
6
65.6万円
四国
3
56.6万円

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エブリイとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フィアット  パンダ
92.3万円199万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
46~64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではエブリイの中古車は3845台、パンダの中古車は171台掲載しています。
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