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エブリイワゴンとパンダを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   フィアット  パンダ
VS
7万円379.7万円
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中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
2156 中古車掲載台数 179
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 社用車UP ナビ 前後衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    165万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ディスプレイオーディオ/デュアルカメラブレーキサポート(スズキ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/オートステップ/ヘッドランプ LED

    本体価格
    195.6万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ ナビ付 衝突被害軽減システム 衝突安全ボディ クリアランスソナー HID  キーレスエントリー スマートキー 盗難防止システム アイドリングストップ  ベンチシート フルフラット シートヒーター ISTOP

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/社外 8インチ SDナビ/レーダーブレーキサポート(スズキ)/電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 左オートスライド キーレス ETC

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 新品タイヤ/セーフティサポート(スズキ)/電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/禁煙車

    本体価格
    152.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 届出済未使用車 片側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト 電動格納ドアミラー シートヒーター オートエアコン フルフラット

    本体価格
    166.9万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 2WD L側Pスライド・ステアリモコン

    本体価格
    171.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPハイルーフ ETC ナビ TV キーレス

    本体価格
    29万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD メモリーナビ/衝突軽減ブレーキ/パワースライドドア/スマートキー/4WD/HIDヘッドライト/保証1年付き

    本体価格
    102.3万円

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    78万円

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    79万円

  • フィアット パンダ 1.2 

    本体価格
    19万円

関東
656
122.4万円
関西
439
121.3万円
東海
240
125.3万円
北海道
104
122.1万円
九州
276
124.9万円
東北
128
141.2万円
北陸・甲信越
108
138.6万円
中国
132
139.2万円
四国
73
129.3万円
地域別台数
関東
59
102.7万円
関西
38
102.2万円
東海
32
131.1万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
93.1万円
東北
8
52万円
北陸・甲信越
9
121.3万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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エブリイワゴンとパンダのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フィアット  パンダ
142.6万円208.3万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
658 排気量(cc) 875
64 最高出力(馬力) 85
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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