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キャリイとプントを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとプントの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  プント
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 29万円98万円
プントの相場表を見る
3888 中古車掲載台数 9
  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 純正オーディオ

    本体価格
    59.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    135万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 検令和8年11月 4WD エアコン パワステ スペアーキー

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ・パワステ・エアコン・MT

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCパワステ 3方開 4WD 高所作業車 ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    285万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 3AT エアコン パワステ

    本体価格
    41万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車 セーフティSレス 届出済未使用車

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 運転席エアバック・助手席エアバック・ABS・エアコンクーラー・パワステ・荷台マット・純正ラジオ・ヘッドライトレペライザー・フロアマット・ドアバイザー・スペアタイヤ・軽トラック・5MT

    本体価格
    74.4万円

  • スズキ キャリイ 660 冷凍車 1WAY 冷凍・冷蔵・-5℃1WAY冷凍車 キーレス パワーウィンドウスイッチ AT

    本体価格
    80万円

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    応談

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  • フィアット プント HGTアバルト 取説・手帳・キーレス・5速MT・ガラスサンルーフ・油圧・水温・電圧計・ドラレコ・ETC・キーレス・シティーモード・内外装痛ダメージ有・機関完動・現在弊社営業車稼働・純正パーツ&スペアパーツ車載品有

    本体価格
    29万円

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    本体価格
    58万円

  • フィアット プント ELXスピードギア OZ17AW キーレス CD

    本体価格
    58万円

関東
841
106.3万円
関西
518
105.8万円
東海
463
94.4万円
北海道
212
105.4万円
九州
596
104万円
東北
482
105.4万円
北陸・甲信越
338
93.4万円
中国
251
93.8万円
四国
187
89.9万円
地域別台数
関東
3
53.5万円
関西
2
68万円
東海
3
78万円
北海道
0
---
九州
1
35万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キャリイとプントのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フィアット  プント
66.6万円265.9万円 新車時価格 230万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~50 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.7km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

名称をプントに変更。内外装も刷新

5ナンバーサイズのコンパクトボディをもつ5ドアハッチバック「プントエヴォ」の名称変更モデル。エクステリアはボディ同色バンパーなどによりスポーティで洗練されたスタイル。内装は洗練されたカスティーリョ製のバケットタイプのスポーツシートやレザーステアリング、レザーシフトノブなど上質な装備を採用している。パワートレインは、従来モデルと同様のアイドリングストップ機構付1.4L直4エンジンとATモード付5速シーケンシャルトランスミッション「デュアロジック」を組み合わせる。また、従来までは所定の契約料が必要だったメンテナンスプログラム「フィアットイージー ケア」が標準装備となっている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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