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インプレッサハッチバックとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとグランデプントの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  グランデプント
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
401 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD タイミングベルト交換済み 社外マフラー 車高調 ADVANホイール 追加メーター レカロシート ローダウン クルコン オートエアコン ETC 電動格納ミラー ABS 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 試乗車 ナビ機能 フルLEDランプ

    本体価格
    311.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD B型 弊社元試乗車・ナビ機能・デジタルマルチビューモニター・ 11.6インフォメーションディスプレイ・17AW・左右独立式フルオートエアコン・AVH・保証書・盗難防止システム・寒冷地仕様

    本体価格
    308万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ナビTV クルコン 17AW キセノン W熱線

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5MT ナビTV ETC キセノン 4輪ディスク パワーシート タイミングベルト交換済

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    202.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 全方位カメラ

    本体価格
    234.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 新品タイヤ/純正 11.6インチ メモリーナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    205.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 車検整備 純正フルセグナビ 全周モニター

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST オーディオレス仕様

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

関東
155
165.6万円
関西
32
196.6万円
東海
29
188.5万円
北海道
46
134.1万円
九州
30
188万円
東北
28
168.7万円
北陸・甲信越
40
179.5万円
中国
22
212.9万円
四国
19
226.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとグランデプントのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  グランデプント
229.9万円351.5万円 新車時価格 179万円233万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
1995 排気量(cc) 1368
145~154 最高出力(馬力) 77~95
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は401台、グランデプントの中古車は2台掲載しています。
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