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フォレスターとX1/9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フィアット  X1/9
VS
37.5万円666.7万円
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中古車相場 ---
X1/9の相場表を見る
1884 中古車掲載台数 1
  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD スマートキー ナビ 地デジTV バックカメラ クルコン パドルシフト ステアリングスイッチ ミラー型ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth プッシュスタート

    本体価格
    79.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 1.8スポーツ/AWD/デュアルエアコン(オート)/アイサイト/サンルーフ/ナビ/運転席パワーシート/18インチアルミホイール/X-MODE・電動パーキングブレーキ

    本体価格
    324.5万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 電動テールゲート RAYS20アルミ ローダウン フリップダウンモニター ダイアトーンナビ 地デジ 前後横カメラ Sヒーター 電動シート ブライドスポットモニター デジタルインナーミラー 前後ドラレコ

    本体価格
    361.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 新品タイヤ交換済 ドラレコ ナビ FSRカメラ LEDヘッド LEDフォグ 新世代アイサイト アイサイトセイフティプラス ツーリングアシスト リヤビューカメラ 電動リヤゲート 誤後進防止 バックセンサー

    本体価格
    275万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 禁煙車/純正ナビ/Bカメラ/アイサイト/FPWシ-ト/全席シ-トH/パドルS/Xモ-ド/スマ-トキ-/レ-ンアシスト/横滑り防止/前後コ-ナ-S/ハ-フレザ-S/革巻H/LEDオ-トライト/純正OPエアロ/純正18アルミ

    本体価格
    128.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD サンルーフ ルーフレール 純正ナビ 全方位モニター プッシュスタート パワーバックドア ETC クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ オートエアコン シートヒーター 電子パーキング ブレーキホールド

    本体価格
    249.9万円

  • スバル フォレスター SPORT 視界拡張 PWリヤゲート 純正ドラレコ 

    本体価格
    328.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 1オーナー サンルーフ ブラウンレザーシート パワーバックドア アイサイト BSM パドルシフト ナビ フルセグ/BT サイド&バックカメラ Dインナーミラー パワーシート 全席シートヒーター LED

    本体価格
    273.8万円

  • スバル フォレスター 2.0i 4WD 関東仕入 純正緑全塗装 USヘッドライト

    本体価格
    129.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 徳島ユーザー買取車/4WD/ディーラー純正ナビ/CD・DVD再生/フルセグTV/BTオーディオ/バックカメラ/左サイドカメラ/フロントカメラ/前席シートヒーター/ヒートステアリング/アイサイト/ナノイ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    279.9万円

ピックアップ中古車
  • フィアット X1/9 1500 5M/T 東邦モーターズディーラー車 

    本体価格
    応談

関東
576
242.2万円
関西
218
249.3万円
東海
275
249.6万円
北海道
199
211万円
九州
160
248.3万円
東北
174
234.7万円
北陸・甲信越
180
204.1万円
中国
70
233.8万円
四国
32
240.9万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
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東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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X1/9の中古車を探す

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フォレスターとX1/9のカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フィアット  X1/9
404.8万円459.8万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) ---
1795~2498 排気量(cc) ---
160~177 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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