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500(チンクエチェント)とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
9.9万円358万円
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中古車相場 90万円1390万円
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917 中古車掲載台数 111
  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 300台限定 ワンオーナー ガラスルーフ オートエアコン ドライブレコーダー イタリアンフェンダーバッジ ボンネットクロームライン HIDヘッドライト ステアリングスイッチ 禁煙 認定中古車保証1年

    本体価格
    155万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 前後ドライブレコーダー/カープレイ

    本体価格
    168.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ オートエアコン キセノンライト ガラスルーフ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ETC 前後ドライブレコーダー 走行無制限保証付き

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スポーツ デュアロジック 限定車/認定中古車/禁煙車/ETC/バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ターボ ガラスルーフ HID ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) イタロスポーツ 

    本体価格
    応談

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ワンオーナー デュアロジック 純正オーディオ CD ステアリングリモコン キーレス ETC ASR(アンチスリップレギュレーション) 禁煙車

    本体価格
    84.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ テレビ バックカメラ マニュアルモード付

    本体価格
    75.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ホワイトレザーステアリング LEDデイライト ETC 純正アルミホイール キーレス Bluetooth接続 USB接続

    本体価格
    135万円

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    本体価格
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    本体価格
    499.9万円

関東
256
115.5万円
関西
189
113.5万円
東海
156
132.6万円
北海道
35
124.4万円
九州
103
109.4万円
東北
66
116.5万円
北陸・甲信越
45
110.6万円
中国
43
134.2万円
四国
24
102.5万円
地域別台数
関東
47
401.8万円
関西
20
448.3万円
東海
22
372.1万円
北海道
0
---
九州
5
457.5万円
東北
4
309.3万円
北陸・甲信越
6
353.6万円
中国
5
684.9万円
四国
2
508万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリア
179万円344万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
875~1368 排気量(cc) 1995~2891
69~100 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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