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500(チンクエチェント)とジュリアを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリア
VS
11.8万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 83万円2499.9万円
ジュリアの相場表を見る
930 中古車掲載台数 114
  • フィアット 500(チンクエチェント) S ETC・ドラレコ・アドバン16インチアルミ・社外エアクリ・ダウンサス・ビルシュタインショック

    本体価格
    110万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コレッツィオーネ 特別仕様車 固定式ガラスルーフ AppleCarPlay バックカメラ ディスプレイオーディオ HIDヘッドライト リアコーナーセンサー ETC車載器 bluetooth接続 オートエアコン 禁煙車

    本体価格
    131万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ポータブルナビ ワンセグTV 純正ETC 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    41.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ・認定中古車・ETC・ドライブレコーダー・Apple car play

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 特別仕様車インダッシュHDDナビ地デジTVバックカメラ装備 本革レッドツートンシート ガラスムーンルーフ 燃費効率向上900CCクラシカル 500シルバーポリッシュSP16AW オプション装備

    本体価格
    109万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    75万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオETC Bluetooth接続可

    本体価格
    64.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S オートマティカ 

    本体価格
    49万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外ナビ/ETC/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    63万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    90万円

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    571.5万円

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    本体価格
    529.9万円

関東
265
112.5万円
関西
193
117.2万円
東海
147
128.9万円
北海道
42
125.1万円
九州
109
102.4万円
東北
61
119.1万円
北陸・甲信越
42
100.8万円
中国
50
128万円
四国
21
107.4万円
地域別台数
関東
51
467.4万円
関西
14
353.9万円
東海
24
408万円
北海道
3
764万円
九州
7
426.7万円
東北
7
349万円
北陸・甲信越
5
376.3万円
中国
2
423.9万円
四国
1
478万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリア
179万円344万円 新車時価格 446万円2198万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1865×1435  他
875~1368 排気量(cc) 1995~2891
69~100 最高出力(馬力) 190~540
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

アルファロメオの新時代を切り開くフラッグシップ

1962年に誕生した初代ジュリアをはじめ、1990から2000年代に絶大な人気を博した156、159の系譜を継ぐDセグメントのスポーツサルーン。アルファロメオブランドの新時代を象徴するフラッグシップとして、重要な役割を担うモデルに仕立てられた。シャシーは新設計のFRアーキテクチャーをベースに、アルミやカーボンといった軽量素材を多用。50:50の前後重量配分を実現している。エンジンは最高出力200ps/280psという2種類の出力特性をもつ2L直4ターボと、同510psという圧倒的なパフォーマンスを実現しながら、気筒休止システムを採用し、高効率化を実現した2.9LのV6ツインターボの3種類で、V6モデルは4WDが採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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