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500(チンクエチェント)とジュリエッタを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
VS
11.8万円358万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 19.9万円348万円
ジュリエッタの相場表を見る
927 中古車掲載台数 205
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    94.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ ETC フルセグ

    本体価格
    208.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 純正ディスプレイオーディオ / 純正14インチAW / パドルシフト / クルーズコントロール / エアコン / パワステ / パワーウインドウ / USBポート / キーレスエントリー / ETC / 前後ドラレコ / Bluetooth

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト ワンオーナー 純正ディスプレイオーディオ ETC クルーズコントロール USB入力端子 純正フロアマット 純正ホイールキャップ シティモード 保証書 取扱説明書

    本体価格
    118.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ carrozzeria製SDナビバックカメラ Bluetooth フルセグTV 前後ドライブレコーダー 横滑り防止装置 USB DVD SD ETC シティーモード ステアリングスイッチ キーレス

    本体価格
    123.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) コラーロ 国内100台限定車 ガラスルーフ ETC ナビ

    本体価格
    74万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ ナビ アルミホイール AT ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    23.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 全国1年保証付 記録簿付 ASSO Partire CLASSICA 社外15inAW 2026年バッテリー交換 ETC 本革巻きステアリング チェック柄シート ボディ同色インパネ Carplay/AndroidAuto Bluetooth接続 禁煙車 スペアキ―有

    本体価格
    198万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト 

    本体価格
    237.9万円

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  • アルファ ロメオ ジュリエッタ ヴェローチェ カーボン 1オーナー Tベルト+Wポンプ交換済 純正AW 赤レザー ナビ+地デジTV

    本体価格
    129.9万円

関東
267
110.7万円
関西
192
116.2万円
東海
144
129万円
北海道
43
123.6万円
九州
108
102.2万円
東北
59
120.6万円
北陸・甲信越
43
102.9万円
中国
50
128万円
四国
21
105.1万円
地域別台数
関東
73
104.1万円
関西
57
111.7万円
東海
25
87.9万円
北海道
7
64.6万円
九州
10
130.8万円
東北
15
74.1万円
北陸・甲信越
10
142.7万円
中国
6
120.5万円
四国
2
90.8万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   アルファ ロメオ  ジュリエッタ
179万円344万円 新車時価格 298万円459万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1460
875~1368 排気量(cc) 1368~1742
69~100 最高出力(馬力) 170~240
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 11.5km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

伝統の名車が30年の時を超えて復活

第二次大戦後の1955年にデビューし、アルファ ロメオの屋台骨を支えた人気モデルであるジュリエッタが、新たにFFのCセグメントハッチバックとして復活した。フロントバンパーと一体化した盾形グリルのフロントマスクやクーペを連想させるスタイリングなど、シャープで存在感あるスタイリングを実現。インテリアも、イタリアブランドならではの吟味された上質な素材が使用されている。パワートレインは、弟分であるミトにも搭載される1.4Lマルチエアターボと、1.8Lの直噴ターボ。1.4L車には、ミトにも搭載されるツインクラッチの6速TCTが、1.8L車には6速マニュアルミッションが組み合わされる。(2011.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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