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500(チンクエチェント)とエッセを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  エッセ
VS
13万円330万円
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中古車相場 2.9万円132.4万円
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880 中古車掲載台数 359
  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 200台限定 ガラスルーフ HID

    本体価格
    101万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト アップルカープレイ&アンドロイドオート/USB/Bluetooth接続/純正ETC/純正ドライブレコーダー/ヴィンテージクロームスタイルカバー/フロアマット/リア3面フィルム/記録簿/保証書/認定中古

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 前後ドラレコ/純正ボディーカバー付き/クルーズコントロール/ABS/横滑り防止装置/キーレス/MTモード付き/アイドリングストップ/運転席・助手席・サイド・カーテンエアバッグ

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ ガラスルーフ前後ドラレコオートエアコン

    本体価格
    44.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 10thアニバーサリー 後期モデル ワンオーナー 特別仕様車 アイボリー革巻きステアリング ボディ色インパネ加飾  Bluetooth接続 禁煙車

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ワンオーナー ガラスルーフ Beats 純正ディスプレイオーディオ applecarplay USB Bluetooth 純正15インチAW HIDヘッドライト クリアランスソナー リモコンキー ハーフ革 アイドリングストップ 純正フロアマット

    本体価格
    195.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ パナソニックナビ バックカメラ ETC キーレス ドラレコ

    本体価格
    80.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ 純正15インチAW/サンルーフ/カロッツェリアオーディオ/ドラレコ/フォグランプ/ETC

    本体価格
    38.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー /メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 登録時走行距離17517km/ワンオーナー/純正オーディオ/純正フロアマット/保証書/取説/スペアキー

    本体価格
    115.2万円

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    28万円

  • ダイハツ エッセ 660 カスタム シャコタン

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    24万円

関東
236
114.8万円
関西
180
113.8万円
東海
164
129.7万円
北海道
26
123.9万円
九州
103
115.3万円
東北
50
96.9万円
北陸・甲信越
47
125.7万円
中国
44
129.8万円
四国
30
116.5万円
地域別台数
関東
93
31.7万円
関西
67
34.6万円
東海
47
31.7万円
北海道
19
28.1万円
九州
53
26.4万円
東北
14
29.9万円
北陸・甲信越
22
30.2万円
中国
22
29.5万円
四国
22
27.7万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ダイハツ  エッセ
179万円344万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 58
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 19.4~26km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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