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500(チンクエチェント)とLMを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  LM
VS
12万円330万円
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中古車相場 1298万円2220万円
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909 中古車掲載台数 78
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト カロッツェリアナビ バックモニター ETC Bluetoothオーディオ 革巻きステアリング キーレス

    本体価格
    167.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ ETC/キーレス/ワンオーナー/ターボ/アイドリングストップ/MTモード付/ABS/カーテンエアバッグ/横滑り防止装置/盗難防止システム/運転席エアバッグ/助手席エアバッグ/CD/エアコン/パワーウインドウ

    本体価格
    51万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC

    本体価格
    185万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマガラスルーフ 1オーナー車

    本体価格
    188万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ キーレス CDオーディオ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 14インチホイール MTモード

    本体価格
    59.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジェラート 150台限定車 ハイローヘッドライトLED ETC 15AW

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) トロピカーレ 150台限定車 専用色コーラルレッド マニュアルモード付AT ガラスルーフ オートエアコン カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ステアリングリモコン ETC USB接続 前後ドラレコ

    本体価格
    176万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ アイドルストップ/社外SDナビ+Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    1440万円

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    本体価格
    1458.8万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD /モデリスタ・フルエアロ/ユニバーサルステップ/マークレビンソン/純正ツインモニター/全周囲カメラ/パーキングアシスト/左右ムーンルーフ/黒革/2列目マッサージシート/東京1オナ/記録簿/禁煙/全国1年保証

    本体価格
    1359.3万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 法人1オーナー モデリスタエアロ ホワイトインテリア マークレビンソン リアモニター 左右独立ムーンルーフ パノラミックビューモニター 前後席シートヒーター/クーラー 純正19AW 内蔵型前後ドラレコ

    本体価格
    1546万円

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    本体価格
    応談

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    1390万円

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    1478万円

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    本体価格
    2098万円

関東
248
116.6万円
関西
181
121.3万円
東海
158
130.3万円
北海道
33
116.3万円
九州
111
111.8万円
東北
61
110.2万円
北陸・甲信越
53
127.2万円
中国
45
135.9万円
四国
19
121.1万円
地域別台数
関東
30
1504.1万円
関西
16
1544.4万円
東海
13
1554.5万円
北海道
3
1581.3万円
九州
10
1575.8万円
東北
1
1530万円
北陸・甲信越
2
1935万円
中国
1
1650万円
四国
2
1499.1万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  LM
179万円344万円 新車時価格 1500万円2030万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
875~1368 排気量(cc) 2393
69~100 最高出力(馬力) 275
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、6名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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