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500(チンクエチェント)とウルスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランボルギーニ  ウルス
VS
12万円330万円
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中古車相場 2398万円6880万円
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901 中古車掲載台数 149
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 法人ワンオーナー 禁煙車 ETC

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ヴィンテージ NAVI 禁煙車 正規ディーラー下取り 記録簿

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期型 ディスプレイオーディオ CarPlay BT USB デイライトLED ホワイトレザーステアリング ステアリングスイッチ ETC アイドリングストップ キーレス 禁煙車

    本体価格
    139.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 カルト 

    本体価格
    159.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) パステロ 販売時タイミングベルト交換

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車ユピテル製ドラレコ前後カメラETC ホワイトホイール デュアロジックギアオイル交換整備 FIAT保証書 整備記録簿 取説

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ・純正ディスプレイオーディオ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ジャッロ ヴァニリア ETC・純正オプションHID・限定車

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) メンティーナ 限定200台 HIDヘッドライト ESC(ASR/MSR/HBA/ASR-OFFスイッチ付) FPS(火災防止装置)

    本体価格
    95万円

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    応談

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  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD BANG&OLUFSEN リアエンターテイメント

    本体価格
    2668万円

  • ランボルギーニ ウルス SE 4WD Blu Aegeus

    本体価格
    4680万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Bang&Olufsen カーボンブレーキ 22AW

    本体価格
    2799.9万円

  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD Nero Helene/カーボンボンネット

    本体価格
    4150万円

  • ランボルギーニ ウルス 4.0 4WD Grigio Lynx

    本体価格
    2980万円

関東
245
117.5万円
関西
177
122万円
東海
152
130.2万円
北海道
33
123.9万円
九州
111
110.6万円
東北
61
106.9万円
北陸・甲信越
54
131.1万円
中国
47
134.5万円
四国
21
113.8万円
地域別台数
関東
67
3942万円
関西
26
3427.7万円
東海
26
3708.4万円
北海道
3
4275.3万円
九州
10
3874.8万円
東北
3
3866万円
北陸・甲信越
1
3300万円
中国
11
3739.8万円
四国
2
5580万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランボルギーニ  ウルス
179万円344万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 620~666
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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