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500(チンクエチェント)とウルスを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランボルギーニ  ウルス
VS
13万円330万円
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中古車相場 2489.9万円6880万円
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859 中古車掲載台数 166
  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ オールシーズンタイヤ チェック柄シート 磨き済み ETC マニュアルエアコン クルーズコントロール AppleCarplay AndroidAuto バッテリー25年製 禁煙 認定中古車保証 ハロゲンヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S インパネ5MT車/ローダウン/フルエアロ/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/キーレス/アルミ/ETC

    本体価格
    99.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー /メモリーナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    65.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    89万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    74.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 革調シートカバー ポータブルナビ ワンセグTV アイドリングストップ シティモード MTモード付 記録簿

    本体価格
    47万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ドルチェヴィータ ガラスルーフ Applecarplay対応ディスプレイオーディオ バックカメラ パドルシフト Bluetooth接続対応&USB接続ポート フロント&リアフォグランプ 純正16インチ アイドリングストップ 取説&保証書

    本体価格
    213.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ユニセックス Bluetooth接続 USB接続 オートエアコン コーティング ドライブレコーダー スマートキー アルミホイール

    本体価格
    48.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ ディーラー車 デュアルロジック i-stop コーナーセンサー ドラレコ ETC ディスチャージライト

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 後期モデル ワンオーナー プロジェクターライト LEDデイライト アイドリングストップ Bluetooth接続対応オーディオ

    本体価格
    78万円

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関東
237
113.3万円
関西
176
114.5万円
東海
144
127.2万円
北海道
25
127.3万円
九州
107
110.9万円
東北
53
97万円
北陸・甲信越
47
128万円
中国
44
127万円
四国
26
118.3万円
地域別台数
関東
75
3872.2万円
関西
40
3400.4万円
東海
22
3565.9万円
北海道
2
4680万円
九州
13
3863.1万円
東北
3
3966万円
北陸・甲信越
1
4500万円
中国
7
3767.6万円
四国
3
4900万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランボルギーニ  ウルス
179万円344万円 新車時価格 2574万円3499.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
875~1368 排気量(cc) 3996
69~100 最高出力(馬力) 620~666
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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