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500(チンクエチェント)とディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 59.9万円188万円
ディスカバリー3の相場表を見る
872 中古車掲載台数 6
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア カルト ディスプレイオーディオ・クルコン・ブルートゥース・アップルカープレイ・アンドロイドオート・パドルシフト・ETC

    本体価格
    197.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 純正ディスプレイオーディオ USB AUX Bluetooth ドアバイザー ETC フォグライト ミラー型ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    98.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ トポ STLデモカー リフレッシュメンテナンス

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車 ディーラー車 LEDデイライト 純正ディスプレイオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート Bluetooth USB アイドリングストップ キーレス 取説 保証書

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    99万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    65万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア スポーツプラス 250台限定車 5MT 2DINナビ&フルセグTV 16AW ETC

    本体価格
    98万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙 ディスプレイオーディオ ブルートゥス

    本体価格
    125万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ ETC 取説 ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    75万円

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    本体価格
    108万円

関東
234
120.2万円
関西
180
115.6万円
東海
144
128.9万円
北海道
27
126.7万円
九州
110
109.6万円
東北
55
98.4万円
北陸・甲信越
48
125.1万円
中国
47
129.7万円
四国
27
120.6万円
地域別台数
関東
2
90万円
関西
0
---
東海
2
59.9万円
北海道
2
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ディスカバリー3の中古車を探す

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500(チンクエチェント)とディスカバリー3のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   ランドローバー  ディスカバリー3
179万円344万円 新車時価格 498万円865万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
875~1368 排気量(cc) 4009~4393
69~100 最高出力(馬力) 215~299
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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