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500(チンクエチェント)と3008を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  3008
VS
14.5万円328万円
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中古車相場 39万円603.4万円
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854 中古車掲載台数 254
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    本体価格
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    本体価格
    98.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ETC ドラレコ ワンオーナー MT

    本体価格
    109.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 後期モデル Bluetoothオーディオ Bカメラ

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ラウンジ アルミホイール サンルーフ エアコン

    本体価格
    25.3万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S ターボ マニュアル 車検整備付き

    本体価格
    100万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ 

    本体価格
    70万円

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  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証 1オーナー ETC ACC

    本体価格
    329.9万円

関東
259
98.7万円
関西
146
104.3万円
東海
155
125万円
北海道
25
117.4万円
九州
93
93.7万円
東北
55
90.3万円
北陸・甲信越
46
122万円
中国
47
98.1万円
四国
28
150.1万円
地域別台数
関東
72
304.9万円
関西
52
269.9万円
東海
58
296.3万円
北海道
7
290.2万円
九州
18
265.8万円
東北
16
244.6万円
北陸・甲信越
17
254.2万円
中国
10
254.7万円
四国
4
248.7万円

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500(チンクエチェント)と3008のカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   プジョー  3008
179万円344万円 新車時価格 354万円710.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1840×1630  他
875~1368 排気量(cc) 1598~1997
69~100 最高出力(馬力) 165~200
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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