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500(チンクエチェント)とクロストレックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  クロストレック
VS
14万円348万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 158.9万円435.9万円
クロストレックの相場表を見る
883 中古車掲載台数 441
  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 限定車・ナビ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ ディーゼル 限定車・純正オーディオ・ETC・360ドライブレコーダー

    本体価格
    95.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 社外カロッツェリアナビ フルセグテレビ CD DVD Bluetooth ドライブレコーダー スペアキー 純正フロアマット フォグランプ 純正14インチホイール アイドリングストップ

    本体価格
    93.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ペコレッラ 100台限定車 パールホワイト 15インチアルミホイール  本革シート アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S エッセンツァ ツインエア ターボ 5速MT 限定100台 ポータブルナビ ワンセグ CD ポルトローナ・フラウ黒革シート キーレス 横滑り防止装置 アイドリングストップ 純正15アルミ 正規ディーラー車

    本体価格
    84.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ミラー カロッツェリアナビ エンジン修理済

    本体価格
    125.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 8V ポップ 正規ディーラー車 前後ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    30万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 社外SDナビ 社外ETC Bluetooth USB フルセグテレビ CD DVD アイドリングストップ 純正HIDヘッドライト 革巻きステアリング ステアリングリモコン シティモードスイッチ エコノミースイッチ

    本体価格
    83.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 

    本体価格
    28万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィアット500s オートマティカ 

    本体価格
    110.8万円

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    本体価格
    337.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 

    本体価格
    276万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    293.7万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 11.6型ナビ アイサイト 全周囲 1オ-ナ-

    本体価格
    325万円

  • スバル クロストレック 2.0 ツーリング 4WD 

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 

    本体価格
    298.1万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 全周囲カメラ 新世代アイサイト

    本体価格
    305.8万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    297万円

  • スバル クロストレック 2.0 リミテッド 4WD 

    本体価格
    302.5万円

関東
244
115万円
関西
178
115万円
東海
171
131.6万円
北海道
28
132.4万円
九州
100
105.1万円
東北
47
103.8万円
北陸・甲信越
49
122.4万円
中国
41
118万円
四国
25
117万円
地域別台数
関東
151
315万円
関西
59
325.5万円
東海
63
303.6万円
北海道
33
310.7万円
九州
33
302.4万円
東北
37
302.7万円
北陸・甲信越
27
304.1万円
中国
27
321.6万円
四国
11
324.6万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  クロストレック
179万円344万円 新車時価格 266.2万円405.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1800×1575  他
875~1368 排気量(cc) 1995~2498
69~100 最高出力(馬力) 145~160
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

多用途性が追求されたクロスオーバーSUV

コンパクトなボディ、本格的なSUV性能、ラギッドかつスポーティなデザインを組み合わせることで、都会からアウトドアシーンまで幅広く活用できる多用途性を実現させたクロスオーバーSUV。最新のインターフェイスである、11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、目的地設定の新しい方式として、「what3words」の採用や、コネクティッドサービスも拡大されるなど利便性も向上された。新世代アイサイトに加えて、国内のスバル車では初となる広角単眼カメラを採用することで高い安全性が実現されている。パワートレインは2L水平対向4気筒とモーターを組み合わせた「e-BOXER」を採用し、駆動方式はFFと4WDが用意される。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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