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500(チンクエチェント)とチェイサーを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  チェイサー
VS
12万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 50万円630万円
チェイサーの相場表を見る
904 中古車掲載台数 134
  • フィアット 500(チンクエチェント) マジェンタ ツインエア 限定車マジェンタ

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ タイヤ4本新品渡し ワンオーナー ポータブルナビ 地デジTV 純正オーディオ CD キーレス ASR(アンチスリップレギュレーション) 15インチ純正アルミホイール 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ドルチェヴィータ (ガラスルーフ/白黒半革/純正DA/Rソナー) ETC/クルコン/マニュアルモード/パドルシフト/Bluetooth/USB/純正15AW/トノカバー/純正マット/LEDデイライト/ECOモード/プライバシーガラス/純正マット

    本体価格
    149.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ルッソ 100台限定 ボルドーレザー ガラスルーフ  ポルトローナ・フラウ製レザーシート 純正15インチアルミホイール ETC 純正ディスプレイオーディオ カープレイ ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth 100台仕様

    本体価格
    118.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 禁煙車ユピテル製ドラレコ前後カメラETC ホワイトホイール デュアロジックギアオイル交換整備 FIAT保証書 整備記録簿 取説

    本体価格
    92万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ/FM/AM/社外15インチアルミホイール/

    本体価格
    13.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ ジャポーネ 200台限定 水引 ETC マニュアルエアコン 14インチアルミホイール チェック柄シート オリジナル限定ロゴ ハロゲンヘッドライト 黒色ミラーカバー

    本体価格
    174万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ 純正アルミホイール ETC ディスプレイオーディオ

    本体価格
    87.1万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S MT車 禁煙車 ETC

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) L(デラックスモデル) 左H/4MT 本国レストア後2021年国内輸入&新規登録 ワインレッドキャンバスTOP/革シート デロルトキャブ/キャレロHライト L専用前後バンパーガード/横型メーター/燃料残量計 ボディ同色12inホイール/メッキCキャップ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    319万円

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    本体価格
    249.5万円

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    本体価格
    247.8万円

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    本体価格
    206.2万円

関東
244
117.3万円
関西
181
121.4万円
東海
156
130.8万円
北海道
33
116.5万円
九州
112
111.1万円
東北
61
109.6万円
北陸・甲信越
52
125.4万円
中国
45
135.9万円
四国
20
120.3万円
地域別台数
関東
56
259.8万円
関西
11
223.3万円
東海
25
246.1万円
北海道
15
289.8万円
九州
11
206.4万円
東北
4
128.6万円
北陸・甲信越
1
630万円
中国
9
311.2万円
四国
2
469万円

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500(チンクエチェント)とチェイサーのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  チェイサー
179万円344万円 新車時価格 194万円347万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1755×1400  他
875~1368 排気量(cc) 1838~2997
69~100 最高出力(馬力) 97~280
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 8.6~12km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

スポーティなイメージを確立させたモデル

マークII3兄弟のそれぞれの個性が際立ち始めたのがこの100系と呼ばれるモデル。チェイサーは兄弟のなかで最もスポーティさを強調している。それはボディデザインにも現れており、3車の中でも最も前後オーバーハングを切り詰めている。ただし、居住空間は十二分の広さが確保されている。スポーティなツアラー系も進化し、ツアラーVに搭載された2.5Lの直6ツインターボは280psを発生。専用チューンドサス、前後異サイズタイヤ、バッフル付きマフラーなどを採用して走行性能を高めている。その他エンジンは3L、2.5L、2Lの直6NA、そして2.5Lディーゼルを設定。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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