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500(チンクエチェント)とピクシスエポックを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスエポック
VS
13万円330万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 4.8万円157.8万円
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892 中古車掲載台数 499
  • フィアット 500(チンクエチェント) Riva 1.2 左ハンドル 5MT 国内正規未導入 フラウレザー ウッドパネル

    本体価格
    280万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スカッコ 特別仕様車 ガラスルーフ ナビ TV Bカメラ beatsオーディオ ドラレコ 専用チェック柄シート 専用15incAW HIDライト キーレス ステアリングスイッチ オートエアコン ETC

    本体価格
    117.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Applecarplay対応純正オーディオ 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ Bluetooth接続対応&USB接続ポート リアフォグランプ LEDデイライト CITYモード 取説&保証書 1年保証

    本体価格
    112.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth

    本体価格
    151.7万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) S 

    本体価格
    32万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 スポーツ FF CDチューナー アイドリングストップ トラクションコントロール リヤフォグランプ キーレス サイドエアバック ESP

    本体価格
    64万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ドルチェ 純正ナビゲーション ドライブレコーダー ガラスルーフ 純正15インチアルミ キセノンヘッドライト パドルシフト Bluetooth ETC バックカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) フィオーレ ローザ 

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) バイ グッチ 本革ETCドライブレコーダー

    本体価格
    54万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) オーソレミオ ツインエア ナビ フルセグTV ETC ブルートゥース

    本体価格
    48万円

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  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SA 1オ-ナ/ナビTV/スマ-トキ/禁煙/ディ-ラ記録簿複数枚

    本体価格
    38.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA ETC/オーディオ/衝突軽減ブレーキ/アルミホイール

    本体価格
    51.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SA 安全ブレーキ エアコン パワステ キーレス 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    53.5万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA 社外ナビ・TV 車検R9年3月 保証12カ月

    本体価格
    47万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X キーレス CVT 電格ミラー CD ラジオ

    本体価格
    16.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害軽減B キーレス Bカメラ LED

    本体価格
    112万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    74.5万円

関東
238
114.6万円
関西
184
112.5万円
東海
165
131.2万円
北海道
27
125.6万円
九州
104
115.9万円
東北
51
97.8万円
北陸・甲信越
49
125.2万円
中国
45
131.9万円
四国
29
115.8万円
地域別台数
関東
133
64.2万円
関西
59
64万円
東海
56
61.2万円
北海道
70
74.9万円
九州
68
50万円
東北
50
66.8万円
北陸・甲信越
28
51.8万円
中国
18
58.8万円
四国
17
52.4万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   トヨタ  ピクシスエポック
179万円344万円 新車時価格 84.2万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
875~1368 排気量(cc) 658
69~100 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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