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595と500Cを比較! - みんなの比較車種

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アバルト  595   フィアット  500C
VS
38万円589万円
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中古車相場 20万円319万円
500Cの相場表を見る
442 中古車掲載台数 206
  • アバルト 595 1.4 5速MT 70周年記念 カープレイ

    本体価格
    242万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 5MT ワンオーナー アドバンレーシング17インチ 社外ボンネット ブレンボキャリパー ハーフレザー HID キーレス

    本体価格
    189.9万円

  • アバルト 595 1.4 認定中古車 バックカメラ 純正アルミホイール Apple CarPlay / Android Auto ETC

    本体価格
    178万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 

    本体価格
    302万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 後期型 禁煙 ビアンコ・ガーラ 165PS RZ812純正OPナビ地デジ レッドレザー パドルシフト TFT液晶 ブラックキャリパー 純正17AW ミシュランタイヤ ドラレコ ディーラー整備

    本体価格
    169.8万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ ドラレコ前 ETC

    本体価格
    150万円

  • アバルト 595 1.4 ディスプレイオーディオ ターボ キセノンヘッドライト 前後フォグランプ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 純正16インチアルミ バックソナー ETC ドライブレコーダー キーレス USBポート

    本体価格
    145万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 車高調キット/5速MT/180ps/キャメルカラーシート/7インチディスプレイオーディオ/Bluetooth/キーレス/禁煙車

    本体価格
    294万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ スティーレ 限定車 1オーナー レコードモンツァ ギャレットタービン ドルフィンアンテナ 70周年記念エンブレム パイオニアナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ ブラウンレザーシート

    本体価格
    179万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 純正ディスプレイオーディオ applecarplay 70周年記念エンブレム 純正17インチAW KW車高調 BMCエアーフィルター クリアランスソナー パドルシフト ブレンボ製レッドキャリパー ハーフ革 リモコンキー

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    132.7万円

関東
157
188.6万円
関西
108
219万円
東海
68
211万円
北海道
8
170.5万円
九州
34
219.3万円
東北
15
181.6万円
北陸・甲信越
16
263.6万円
中国
23
198.2万円
四国
13
180.6万円
地域別台数
関東
73
129.7万円
関西
44
134.1万円
東海
30
184.8万円
北海道
6
145.8万円
九州
23
165.7万円
東北
5
86.4万円
北陸・甲信越
10
137.8万円
中国
9
129.7万円
四国
6
131.9万円

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595と500Cのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フィアット  500C
293.8万円486万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
1368 排気量(cc) 875~1368
145~180 最高出力(馬力) 69~100
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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