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ミライースと500Cを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   フィアット  500C
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 20万円348万円
500Cの相場表を見る
5023 中古車掲載台数 184
  • ダイハツ ミライース 660 B ラジオ・CD・キーレス・ダイハツ・ミライース

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII キーレス パーキングセンサー

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ワンオーナー バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム LEDヘッドランプ キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    34.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    93万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    99.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ CDチューナー ワイヤレスキー クリアランスソナー

    本体価格
    105万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SA レーダーブレーキフルセグナビバックカメラ

    本体価格
    39.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 

    本体価格
    103万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/禁煙車/キーフリーシステム/パワーステアリング/オートライト/オートハイビーム/盗難防止システム/ワンオーナー

    本体価格
    100.6万円

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  • フィアット 500C バイ グッチ /特別限定車/9インチナビ/バックカメラ

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    本体価格
    65.8万円

  • フィアット 500C アバルト外マフラー足回り パドルシフト 電動ソフトT 灰革 AVナビTV 純正17

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    59万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 正規ディーラー車 電動キャンバストップ ツインエア 2DINナビTV 車検R9年7月まで

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  • フィアット 500C 1.2 ポップ ベージュ幌 電動オープン パドルシフト 社外ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ 純正ホイール キーレス スペアキー フロアマット ABS パワステ パワーウィンドウ フォグランプ

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    86万円

  • フィアット 500C バイ ディーゼル DIESELコラボモデル 限定車 CD・ポスター付 HID 純正ホイール スペアキー 純正ドラレコ 専用色

    本体価格
    183万円

関東
1109
73.2万円
関西
550
65万円
東海
623
71.6万円
北海道
275
78.6万円
九州
794
67.7万円
東北
527
76万円
北陸・甲信越
413
69.8万円
中国
473
76.1万円
四国
259
70.2万円
地域別台数
関東
65
143.5万円
関西
29
141.8万円
東海
32
177.8万円
北海道
4
128.2万円
九州
23
165.2万円
東北
5
83.8万円
北陸・甲信越
10
134.1万円
中国
10
124.8万円
四国
6
146.3万円

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ミライースと500Cのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フィアット  500C
84.2万円144.7万円 新車時価格 237.6万円355万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
658 排気量(cc) 875~1368
49 最高出力(馬力) 69~100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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