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500CとV50を比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500C   ボルボ  V50
VS
15万円310万円
500Cの相場表を見る
中古車相場 19.8万円138万円
V50の相場表を見る
187 中古車掲載台数 48
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 純正Dオーディオ Applecarplay ETC 純正AW

    本体価格
    201.3万円

  • フィアット 500C ジャッラ 合皮レザーシートカバー

    本体価格
    88万円

  • フィアット 500C 60th 50台限定 革シート 16インチAW ドラレコ

    本体価格
    264万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 禁煙 赤幌 純DA Bluetooth ソナ- 自社保証

    本体価格
    117万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 電動オープン・ナビ・地デジ・アルミ

    本体価格
    49.8万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 赤幌オープントップ ETC サーモ対策品済

    本体価格
    79.8万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト ミントグリーン最終モノ 2年保証付き

    本体価格
    269万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 正規ディーラー車 電動キャンバストップ

    本体価格
    80万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ ナビ/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    145.3万円

  • フィアット 500C 1.2 カルト 認定中古車 1.2L 5速AT アイボリー幌 ETC

    本体価格
    209万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 車検R8 9月革シート ナビ BカメラETC

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    39.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック ワンオーナー 最終型 記録簿 禁煙車

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    41万円

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    39.9万円

  • ボルボ V50 2.0e パワーシフト 

    本体価格
    34.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE サンルーフ ナビ 革シート

    本体価格
    59.8万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ 

    本体価格
    58万円

  • ボルボ V50 2.0e スポーツ 

    本体価格
    35.9万円

関東
61
178.4万円
関西
35
154.6万円
東海
33
179.6万円
北海道
5
156.8万円
九州
23
112.2万円
東北
8
184.1万円
北陸・甲信越
7
120.1万円
中国
7
150.6万円
四国
8
117.9万円
地域別台数
関東
15
38.3万円
関西
13
34.3万円
東海
5
48.7万円
北海道
2
39.8万円
九州
5
52.7万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
1
43万円
中国
3
38.6万円
四国
2
96.5万円

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500CとV50のカタログ情報を比較する

フィアット  500C   ボルボ  V50
237.6万円355万円 新車時価格 279万円544万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3545×1625×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
875~1368 排気量(cc) 1998~2521
69~100 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.2~21.5km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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