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ハイゼットカーゴとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとプントエヴォの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  プントエヴォ
VS
9万円388万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
3424 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD ドラレコ/ナビ/バックカメラ/Bluetooth/ターボ/4WD/マニュアルエアコン

    本体価格
    82.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ ハイルーフ 4WD 長野市千曲市販売限定 走行48000km 車検R9年4月 冬タイヤ付

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スローパー SAIII リヤシートレス仕様 折り畳み補助シート付き リアスロープ ウインチ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 キーレス

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 社外ナビ 社外エンジンスターター オートマ パートタイム4WD オートライト 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 横滑り防止 キーレス

    本体価格
    104万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 純正キーレス PW エアコン パワステ 両側スライドドア 運転席エアバック 助手席エアバック  シガーライター ヘッドライトレベライザー フロアマットドアバイザー スペアタイヤ スペアキー

    本体価格
    64.3万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 黒ナンバー事業用登録可 スマートアシストIII 誤発進抑制 追突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト セパレートカーテン アイドリンクストップ 横滑り防止 キーレス 前方ドラレコ

    本体価格
    85.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 禁煙車 AMFMチューナー 両側スライドドア アイドリングストップ機能 オーバーヘッドコンソール ラバーマット 最大積載量350キロ ワイヤレスキー 前席パワーウィンドウ 集中ドアロック

    本体価格
    109.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD ワンオーナー 禁煙車 スマアシ 4WD LEDヘッド アイドリングストップ オートハイビーム

    本体価格
    99万円

ピックアップ中古車
  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

関東
973
88.2万円
関西
496
82.6万円
東海
319
86.8万円
北海道
165
87.6万円
九州
603
82.9万円
東北
293
91.2万円
北陸・甲信越
222
94.7万円
中国
203
82.2万円
四国
150
84.5万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
1
31.6万円

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ダイハツ  ハイゼットカーゴ   フィアット  プントエヴォ
104.5万円168.3万円 新車時価格 205万円230万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
658 排気量(cc) 1368
46~64 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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